就在幾秒鐘前英軍魚雷機飛行員們正在以興奮的心情看著前面一團團沖天而起的大火，評論著其中好看的細節。嗯，不得不承認，每個人小時候都有玩火的嗜好，看來縱火是人類的本能之一。然而那個時候他們并不知道，自己也將成為別人的獵物。一名英軍飛行員透過透明玻璃倉清楚無比的看到了他生命中最后的景象：從后面逼近了一架似乎不是己方的飛機。

當他睜大眼睛仔細一看，頓時就傻了眼：德軍飛機竟然殺過來了！下一刻，他視網膜里便閃出了一條條耀眼彈線。濃重的死亡陰影鋪天蓋地而來！“偶買噶！我就這樣死了嗎？”驚呼聲和機炮的吼叫聲幾乎同時響起，一瞬間整個機艙到處是飛舞的彈片，乘員血肉橫飛。

機械部件被切割、被破壞，機翼主梁被打斷了，發動機爆炸了。最后，從油箱中噴出火舌，整架魚雷轟炸機裹著不斷擴大的火團，墜向城市，和火海融為了一體。該死的德國佬，究竟從哪里鉆出來的！”“難道我們全都要死在這里嗎？”轟炸機飛行員彼此報警的聲音在無線電里響成一片，數十雙驚恐的眼睛極力搜索夜空的每一個角落。但他們沒有夜視眼，無法看到黑暗中的敵人。

只有每一次突然從某處射出密集的曳光彈，他們才會知道，敵人在哪里。一架架魚雷轟炸機要么墜落，要么在空中被直接打爆、飛行員們都在用發抖的聲音問同一個問題；我們的“蚊子”在哪里？“該死的英國佬，統統見上帝去吧！”“哈哈，我又干掉了一架英國佬的魚雷機！”

打爆了眼前最近的一架魚雷機后，德軍飛行員們毫不留戀的脫離已死的獵物，繼續瘋狂追擊。嘣嘣嘣，在短短時間內，又有好幾架魚雷機被打爆，絢麗奪目的火光點亮了天空，看上去極為絢麗多彩。正所謂大炮一響黃金萬兩，每一個魚雷機被凌空打爆，不僅代表著一個年輕的生命凋零，還意味著價值數萬美元的魚雷打了水漂。

好一場奢侈得令人心痛的大煙花雨，真的是親者痛仇者快！“該死的德國佬，納命來！”

不到一分鐘時間，緬甸軍戰斗機飛行員宋亮慶駕駛著一架DH98“蚊”戰斗機以最快速度殺了回來，在鎖定了一架德軍bf110夜間戰斗機后，便瘋狂按下火控開關。噠噠噠！一串串口徑彈藥帶著無盡的憤怒極速轟射出去。片刻之后，一連串的金屬撞擊聲便響了起來。

緊接著，那架正在全力追殺魚雷機的bf110夜間戰斗機便被直接打爆，變成了一團熊熊燃燒的火球。DH98蚊式飛機是第二次世界大戰中設計最成功的飛機之一，由德哈維蘭公司設計制造的全木質輕型轟炸機，被視為英國航空史上的創新之作，擁有“木頭奇跡”的美譽。沒錯，這就是一款用全木結構的飛機，而這在四十年代飛機中已經非常少見。

用全木質結構是德.哈維蘭公司最具深謀遠慮的的決定，充分預見到戰時英國的鋁合金將出現匱乏，掌握飛機金屬結構制造技術的工人也將十分短缺。而木質的飛機能夠由任何技術熟練的木匠進行生產，英國的鋼琴廠、櫥柜廠、家具廠都能投入飛機的大批制造生產。正是這一決策，使“蚊”式飛機從一開始就具備了價廉性能好、節省原材料、身輕如燕等幾大優點，成為一種頗具特色的杰出機型。

雖然是全木結構，讓人感覺跟紙糊的沒有區別，但實際上情況并非如此。在整個戰爭期間，僅皇家空軍轟炸機軍團中的“蚊”式轟炸機就出動過39795架次，投下十多萬顆炸彈，其中僅有254架被擊落。也就是說每2000架次行動僅損失1架，創造了敵地上空空襲的最低損害記錄，戰損率只有千分之六點三，還不及一般轟炸機的三分之一，創造了皇家空軍轟炸機作戰生存率的最佳記錄。

另外要說的是，DH98“蚊”式飛機改型極多，具備了轟炸、戰斗、偵察、教練、聯絡、反潛等功能于一身。“殺！”“法克油！”緊接著，一架架DH98“蚊”戰斗機先后加入戰場，對準了那些正在顧頭不顧腚瘋狂追殺魚雷機的德軍戰斗機瘋狂開火！毫無疑問，面對數倍于自身的DH98“蚊”戰斗機，僅僅只有12架的bf110夜間戰斗機在短短時間內便爆爆爆，被憤怒無比的盟軍飛行員們全部擊落打爆！

然而就是這短短的一兩分鐘時間，盟軍魚雷機群卻已經遭到了極為嚴重的傷亡，被擊毀了整整26架之多。戰場上沒有眼淚，損失慘重的魚雷機群飛行員們，沒有時間去為死去的戰友默哀祈禱，在剛剛脫離危險后，他們又在戰斗機群的掩護下沖著托布魯克港口內的敵軍軍艦殺了過去。

“快瞄準了打！”“絕不能讓這些該死的英國佬靠近我們！”此刻托布魯克港口到處都是燃燒正旺的熊熊烈火，使得原本漆黑如墨的夜色被驅散得老遠老遠，低速直線飛行的魚雷機自然就逃不過水兵們的視野。面對這些氣勢洶洶而來的超級殺手，他們全都拼出了老命，完全不顧及頭頂上還在瘋狂掃射的戰斗機，將所有火力都集中到了那些魚雷機身上。

因為他們深深知道，那些轟炸機和戰斗機固然能打出不菲的傷害值，固然可以要他們的命，但對艦艇的傷害卻可以忽略不計了。反過來，一旦讓魚雷機調整好了投彈角度，那么他們腳底下的軍艦就算是再皮糙肉厚，那也經不住幾發魚雷的致命傷害。軍艦要是被擊沉打爆了，他們這些人自然是覆巢之下無完卵，也會跟著沉入海底，變成一具具冰冷的尸體！

在這種情況下，他們只能兩權相害取其輕，將所有輸出火力都給了英軍魚雷機群！于是，這些剛死里逃生的魚雷機再次面臨極大的生存考驗，密集的口徑彈藥不要錢的沖著他們瘋狂傾瀉。密集的拽光彈在視野里瘋狂閃爍，似乎周圍的一切都被這些充滿死亡氣息的金屬風暴所割裂、所斬斷！

啾！啾！啾！在魚雷機群殺入港灣之前，英軍偵察機再次在100多米高度先后投下三顆照明彈，一下子便將整個港口照得更加明亮，完全可以用纖毫畢現來形容。魚雷機群更加精準了鎖定港內意艦，分列成幾隊展開了正式進攻。在二戰時期的魚雷速度已經可以做的比較快，至少比軍艦的速度快了很多，但這個速度下航空魚雷僅有45km的射程。

而且為了提高命中率，減少軍艦的反應時間和規避距離，魚雷機往往需要抵進投擲。所以選擇一個恰當的夾角和投彈點是至關重要的。一般來說魚雷機會選擇抵近到1000米距離上投彈，此時留給軍艦的反應時間很短。一個理想的投彈點，不論軍艦是向左滿舵還是向右滿舵，都無法避免魚雷的命中。

當然實際上要做到這一點很難，所以還有一種更穩妥的辦法是魚雷機編組分別從兩個舷側方向撒放魚雷，讓目標逃無可逃。然而對于魚雷攻擊機來講也非常危險，因為魚雷攻擊機釋放魚雷前速度很慢，高度很低，這個距離中小口徑高炮和大口徑機槍都可以輕易命中。因此二戰時期魚雷轟炸機的這損率是驚人的，能擔任魚雷機飛行員的，自然也都是軍中精銳和敢死之士。

總之，不論是對于魚雷投放的一方，還是規避魚雷的一方，都是一場勇氣與決斷的較量！保持冷靜直面敵人的威脅，才有可能拼出一條生存的道路！撲通！撲通！狹路相逢勇者勝，抱著必死決心的英軍魚雷機飛行員們，全部都豁出了身家性命，硬頂著密集的金屬風暴一路狂飆猛進。

一夫拼命百夫莫敵，再次付出了數架魚雷機被打爆的代價后，剩下的22架魚雷機終于圖窮匕見，成功的將一發發致命魚雷投進了海水里面。在完成投放魚雷后，一架架魚雷機開始迅速拉升機頭，當提升到一定高度后便以最快速度調轉機頭開始返航。而就在這時，一發發魚雷正在海水里急速前進，目標直指一艘艘港灣里面的敵軍艦艇。

“偶，該死！”“謝特！”“快轉舵規避！”“完了！徹底完了！”意軍海軍官兵們只能眼睜睜的看著一道道水浪沖著自己急速而來，但是他們卻沒有了任何辦法阻止眼前的一切。魚雷投入水中會有一段距離是先下降、后爬升的階段，因此投彈距離不宜過近。這時候的魚雷一般都是在水線或者水線以下一點的深度航行，靠直接撞擊觸發位于魚雷頭部的引信。正因如此，魚雷的航跡是肉眼可觀測到的。

所以在受到魚雷攻擊后，軍艦的可以朝魚雷襲來的方向滿舵偏航緊急規避，這樣就有可能與魚雷擦肩而過。但可惜的是，眼前這些魚雷的投彈點很近，行進速度也非常快，而笨重無比的艦艇移動速度相比之下實在太慢了。想要通過滿舵轉向規避這些魚雷，難度系數可不是一般大。

他們唯一可以幻想的就是，這些該死的魚雷出現沒能命中目標的失誤情況，亦或者突然引信失效變成一顆顆撞上以后也不會爆炸的啞雷。這倒不是這些意軍海軍官兵在癡心妄想，事實上二戰期間有大把魚雷脫靶和擊中目標但不爆炸的案例存在。二戰時魚雷和魚雷機最初被發明出來的時候，除了擊發率高一點，射程稍遠一些，沒有什么本質區別，了不起是能讓航跡走的直一點，所以沒有誰敢說魚雷能夠準確命中目標。

而且魚雷在投入海里后會有一段距離航行深度較深，存在一個慢慢爬升的過程，有時候因為太近投彈反而會導致魚雷無法命中。不過這個時候的魚雷轟炸機出現了一種簡易的瞄準裝置，可以幫助投彈人員簡易在相對運動中瞄準目標。這就使得航空魚雷命中率大大提高，減少了操作難度，不再僅僅只靠飛行員的經驗了。

另外，二戰中的魚雷主要有兩種引信：碰炸引信和磁性引信，不過兩種引信目前都不太穩定，存在一定的失效幾率。而不像現在魚雷一般都使用觸發引信和磁性引信兩種混裝，這樣既可以保證撞擊到目標時爆炸也可以據目標最有效殺傷范圍爆炸。意大利海軍艦艇駕駛員們拼命全力的轉舵規避，而其余海軍則是只能對天祈禱，盼望著奇跡能出現。

只不過奇跡終歸是奇跡，并不是一種常態，意軍海軍官兵們腦海幻想中的場景，可不是那么容易出現的，畢竟那些只是小概率事件。短短幾十秒內很快就過去，一發接一發的魚雷兇狠無比的迎頭撞上了一艘又一艘的意軍艦艇。嘣嘣嘣，一連串的驚天爆炸接連響起。

1，2，3，4，5，……16，17，18！整整十八響！嗯，杠上杠十八羅漢無限番，好吉利的數字。這一波又快又狠的魚雷投射，22枚魚雷中有18枚成功命中，4枚魚雷沒有炸開，最終命中率定格在82。82的命中率，這已經是一個非常了不起的數據了。如果再加上之前6枚蛙人部隊成功引爆的魚雷，此番意軍海軍艦隊光是吃到的魚雷便高達24枚之多。

要不是之前過半的魚雷機被擊毀，恐怕停泊在托布魯克港口的意軍艦艇真的就要全軍覆沒了。但即便如此，停靠在托布魯克港口意海軍艦隊也遭到了極其嚴重的摧毀。最終統計戰果是2艘戰列艦、2艘重巡洋艦、3艘輕巡洋艦、4艘驅逐艦被擊沉、另有1艘戰列艦、2艘重巡洋艦，以及十余艘其它艦艇遭受重創！

雖然當前意大利海軍尚有戰列艦3艘、輕、重型巡洋艦12艘，其他艦種上百艘，相對于英國地中海艦隊的3艘戰列艦、2艘航母、22艘驅逐艦和12艘潛艇而言依然占據了優勢地位。但很顯然，此戰極大重創了意軍艦隊，很大程度上扭轉了地中海敵我海軍力量對比，至少沒有之前的那樣絕對差距了。

與此同時，盟軍飛行員們還摟草打兔子，攻擊了高射炮、雷達站、油庫等大量地面軍事目標，取得了很不錯的轟炸效果。“偶，Yes!”“奈斯！”“干得漂亮！”看見一艘艘熊熊燃燒的敵軍艦艇，以及更遠處岸上的一團團沖天火焰，盟軍飛行員們全都興奮得嗷嗷直叫。“快快快！全體迅速返航！”“狗！狗！狗！”圓滿完成轟炸任務后，盟軍作戰機群也不敢在港口過多停留，因為誰也不知道德軍作戰機群會不會斜著殺回來，在海面上進行攔截。

這個時候必須盡快的返回艦隊，保證自身安全才是最重要的了！來也匆匆去也匆匆，沒有了炸彈和笨重魚雷的拖累，機群的回歸速度自然比來之前要快了許多。而此時先行返航的轟炸機群已經在數十公里之外了。

鎮遠號航母。“滴滴答答！”“報告軍座，盟軍大捷重創意軍艦隊，炸沉、炸毀敵軍艦艇20余艘，并炸毀軸心國港口的一座油庫！”“機群正在全速返回，預計第一批轟炸機將于20分鐘后抵達艦隊！”托布魯克港口空襲成功的消息在第一時間就傳回了艦隊。“干得漂亮！”到了這個時候，虎子終于大松了一口氣，在漫長的等待中煎熬了快1個小時總算是等來了這個好消息。

“奈斯！”“太棒了！”“哈哈，我們贏了！”“你們華夏軍人好樣的！”“大英帝國軍人同樣也很棒！”“團結就是力量嘛！”“反法西斯同盟萬歲！”與此同時，一屋子人也跟著興奮起來，此時此刻沒有了民族之分，也沒有你我之分，兩國軍人都忘情的振臂高呼，相擁在一起。北非盟軍戰區實在太需要一場像樣的大勝利來鼓舞士氣了。

之前的馬其他群島保衛戰以及馬特魯要塞保衛戰，雖然盟軍不算失敗，甚至還對外渲染成一場前所未有的大勝利。但是對于眾人來講，其實最多也就是幾場殺敵一千自損八百的防御戰，算不得什么亮眼的戰績。而今天這仗卻是一場真正的反擊戰，而且是一場非常漂亮的大勝仗。雖然在利比亞托布魯克港口停泊的意軍艦隊，僅僅只是其意大利海軍的一小部分主力艦。但干掉它們后卻使得地中海敵我海軍力量對比發生了有利于盟軍的變化，一舉將地中海控制權給扳成平局。

從而，盟軍地中海海軍艦隊也就重新獲得主動權，可以有更大更多的操作空間，對軸心國同盟的地中海補給線造成實質性威脅。

等眾人興奮過后，虎子當即沉聲吩咐道：“傳令下去，各航母做好回收飛機準備工作，護衛艦、驅逐艦加強戒備密切監視周圍海域！現在是最關鍵時刻，我們還必須得提防德國潛艇部隊和空軍前來報復。”雖然說在茫茫大海上，敵軍偵察機根本發現不了實施燈火管制的對方艦隊。即便偵察機幸運地發現了對方艦隊，在沒有GPS的年代，呼叫來的攻擊機隊也很難找到準確地點，基本等于要重新搜索一遍。

但小心駛得萬年船，該小心的時候還得小心。實際上，戰機夜航到21世紀后對于大多數國家的空軍來說都是個高技術盲區，全世界的全天候飛行員也并不多，更何況還是當前。縱觀整個二戰史，直到二戰后期美國航母才有了夜間作戰能力的，由于前期中期受到日軍夜間轟炸的形勢所迫，美軍才漸漸開始實驗艦載機夜間作戰。

技術過硬的駕駛員，比如日軍航戰可以在晨光等可視度較低的情況下，勉強能從航母上起飛作戰。美軍艦隊曾經有一次在航母接收戰機時候，整個艦隊保持直線行駛，璀璨的指示燈就好像一顆巨大的圣誕樹一樣，吸引著周圍的日本潛艇。但這并不是夜戰，而是由于下午出發太晚，攻擊距離過遠，美機返回時候天黑了而已。

就這，整個二戰也僅此一例罷了。其余的珊瑚海海戰、中途島海戰、所羅門群島海戰、圣克魯斯海戰，雙方將領都是老老實實等待黎明，才放飛偵察機，加油裝彈，繼續撕逼。故此同樣的道理，當前的英國海軍艦隊其實根本不具備夜間作戰的能力，不管是發現敵軍艦隊，還是對敵軍艦隊發動進攻，亦或者回收作戰飛機都是一個極大的挑戰，搞不好就會搬起石頭砸自己的腳。

江強自然也明白其中道理，但是舍不得孩子套不著狼，不去冒險一試又怎么能以小博大，改變不利的被動局面？今天真的很冒險！很幸運的是，這一次的冒險目前還算順利。只不過，呆會在回收飛機的時候，必然會打開燈光照亮航母飛行甲板，這就有些危險了。但不這樣做也不行，因為在黑乎乎的夜色里，想要讓機群安全著陸在樹葉一樣的甲板上，這就完全屬于天方夜譚。

這個事情其實也不用劉強再特意囑咐一遍，散布在四周的驅逐艦和護衛艦，以及潛艇部隊的海軍官兵自然也懂得這個道理。從始至終一直都有專人守候在各種儀器儀表面前，睜大眼睛監聽著周圍的一切，只要有任何動靜就絕對逃不過他們的眼睛。十多來分鐘后，等到第一波俯沖式轟炸機即將抵達艦隊所在海域后，負責回收他們的航母便紛紛將照明燈光全部打亮，指引著機群安全著陸。

嗡嗡嗡，第一波俯沖式轟炸機群沒有回收完畢，后續飛回來的魚雷機、戰斗機、偵察機便陸續飛臨艦隊上空。這樣一來，艦隊就顯得更加忙碌和混亂了，大量飛機不得不在高空盤旋排隊等待著降落機會。其實還有一種回收方式，那就是這些完成任務的機群完全可以直接飛回亞歷山大港口附近的陸軍機場。

因為按照這些機群的續航能力，它們是完全可以從托布魯克港口飛回600公里之外的亞歷山大港口的。只不過，這里面有一個很大的問題，那就是沿途要穿越軸心國雷達站，搞不好是要被返航回來的德軍夜間戰斗機群包餃子的。

故此綜合考慮后，還不如直接飛回艦隊回收，雖然有點冒險，但冒險概率是遠低于直接飛回亞歷山大港口！前前后后忙碌了將近兩個多小時，作戰機群總算是有驚無險的全部安全回收。完成回收作業后，艦隊終于可以重新實行燈火管制，并且開動大帆船朝著亞歷山大港口方向勝利凱旋。

整個“曝光”過程持續了近兩個小時，卻風平浪靜，這倒不是說德軍不想來搞事情，而是在夜幕籠罩下，德軍偵察機想在茫茫大海上發現盟軍艦隊，真的是太困難了。至于那些德軍潛艇，雖然他們閑著沒事干的時候，總是在地中海海域上瞎轉悠，但畢竟地中海著實不小。這些運動速度很慢潛艇要想在短時間內碰運氣找到盟軍艦隊，同樣也是理想豐滿現實骨感。（，XS52la，方便下次閱讀，或且百度輸入“xs52”，就能進入本站）這篇小說不錯推薦先看到這里書簽找個寫完的看看全本(:)

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