那么燃料或者氧化劑的燃燒、爆炸或者泄漏，就是航天器事故之中的第二大因素。

而且第一大因素和第二大因素，可能會相互影響，引發連鎖反應，從而讓航天器發生事故。

就像阿波羅13號的那一次事故一樣。

阿波羅13號是米粒家阿波羅計劃中的第三次載人登月任務。

1970年4月11日米粒家用土星5號運載火箭將阿波羅13號飛船發射升空，在升空后接近56個小時的時候，阿波羅13號飛船2號貯氧箱發生爆炸。

幸好在經過地面指揮中心的搶救之后，阿波羅13號上的3名宇航員在與各種惡劣環境斗爭之后，成功的于1970年4月17日順利降落。

那當時阿波羅13號飛船的情況究竟是什么樣的？

究竟是氧氣瓶事先就有缺陷還是在飛行過程中操作不當導致爆炸?

事后，米粒家成立了事故調查組，查明了事故原因。

原因是安在服務艙液氧貯箱中加熱系統的兩個恒溫器開關，由于過載產生電弧放電作用，將其連成通路，使加熱管路溫度高達500度，烤焦了附近的導線，最后引起氧氣爆炸。

不要認為作為氧化劑的氧氣不會爆炸，高壓低溫的液氧，就算是沒有燃料，一旦維持低溫的設備失效，液氧會急速氣化膨脹，從而撐爆液氧瓶，這就是典型的物理爆炸。

“從全世界各個國家的航天事故之中，我們可以分析出電子元器件的故障、燃料和氧化劑爆炸是航天器事故之中的主要因素。”黃豪杰點開這兩個因素，然后放大出來。

“這兩個因素我們航天局也研究過，但是只能治標不治本。”李仲庭無奈的說道。

“第一個因素，電子元器件的故障，我認為應該從兩個方向了來解決，一是增強電子元器件的抗輻射能力，二是隔絕高能粒子、太陽風暴、宇宙射線。”

“電子元器件的輻射抗性，只能用一些抗輻射材料來解決，比如我們航天器上面一般使用聚酰亞胺鍍鋁、金箔來抗輻射。”李仲庭開口說道。

事實上，黃金隔絕輻射的性能要強過鉛，這是為什么航天器上面大量使用的原因。

至于為什么，現在普通人一想到抗輻射就想到鉛去，那是因為鉛的儲量龐大價格便宜，而黃金價格昂貴，只能在特定領域使用。

其實，原子序列越大的元素，對于輻射的抗性就越強，但是原子序列越大，就代表這個元素越稀有，價格越昂貴，當然這還得排除那些本身就有輻射的元素。

“那就加大黃金的使用，不用金箔改用金板材。”黃豪杰直接說道。

至于他為什么這么有底氣，因為海水淡化研究所的袁全博士，最近已經實現了黃金過濾薄膜技術。

銀河科技已經在東島東海岸建立一個黃金提取工廠，利用太陽能薄膜發電自持，每天可以在海水之中提取15～20公斤黃金。

一個工廠一年可以生產5.4～7.2噸黃金。

如果還不夠，大不了多建幾個提取工廠。

看著黃豪杰胸有成竹的樣子，李仲庭等人只能硬著頭皮點頭同意。

“事實上，我還有另一個方案來解決宇宙射線和高能粒子的問題，那就是人造磁場來偏轉高能粒子。”黃豪杰說出他的方案。

“人造磁場?……”李仲庭當然知道這個技術的原理。

那就是仿造藍星的星球磁場，隔絕高能粒子的原理，通過制作一個磁場，偏轉那些高能粒子。

當然這個方法不是百分百隔絕的，磁場可以偏轉的高能粒子必須是帶電，沒有帶電的粒子是無法偏轉的，例如中子就無法偏轉。

如果通過人造磁場和抗輻射材料聯合，可以做到隔絕絕大部分的高能粒子和宇宙射線。

但是人造磁場可不是那么容易的，特別是這么大型的人造磁場。

“或許可以常溫超導體來實現。”馬院士說了一個方法。

“沒有錯，我和馬院士的想法一樣那就是通過常溫超導體來實現人造磁場，配合抗輻射材料，來減少宇宙射線和高能粒子。”

思路一打開，所有人的活絡起來，紛紛各抒己見，將方案完善起來。

所以說辦法總比困難多，有了方向總是有辦法可以解決的。

更何況銀河科技的材料學，也讓很多技術的實現難度大大減小，畢竟有時候不是技術不行，而是材料和技術對不上。

就像想現在的核聚變發電一樣，銀河科技已經解決了常溫超導體的問題，只有接下來有人可以解決抗中子照射問題，那么核聚變發電的難題將迎刃而解。

討論好了電子元器件的抗輻射問題，接下來就是燃料和氧化劑的爆炸問題。

如果電子元器件的故障問題，航天器還可能修復或者半死不活的拖著，那么燃料和氧化劑爆炸引發的故障，絕對是九死一生來形容。

特別是在航天還在大氣層階段，航天器90%的質量都是燃料和氧化劑，想想就知道其中的可怕。

就像土星五號一樣，整個運載火箭重量才3000噸略出，其中的燃料和氧化劑重量就達到了2900噸。

這可不是2900噸水，而是2900液氧、煤油和液氫，一點點火星或者靜電，就可以將整個運載火箭炸到粉身碎骨。

“這個是我們銀河科技研發的氫氣固化劑，可以在常溫常壓狀態下將氫氣變成一種亞金屬氫。”黃豪杰將一份亞金屬氫的資料發給所有人。

王光海看到這個名字，不由自主的問道：“亞金屬氫?和金屬氫是什么關系?”

“這樣說吧！亞金屬氫和金屬氫在密度上面相差無幾，但是卻沒有金屬氫的超導特性和爆炸特性，是一種相對穩定的物質，除非溫度超過372攝氏度，不然亞金屬氫不會燃燒和爆炸。”李想解釋道。

馬院士也跟著說道：

“我們在實驗飛船上面測試過，這種亞金屬氫非常穩定，只需要保證溫度不超過372攝氏度，就沒有問題，當然我們設計的儲存瓶是可以保證內部溫度不會超過100攝氏度的。”

“既然非常穩定，如何燃燒?”王光海非常疑惑。

馬院士笑著回道：“燃燒的并不是亞金屬氫，而且氫氣，在特定條件的刺激下，亞金屬氫會迅速釋放出氫氣。”

“原來如此，也就是說不使用的時候就是亞金屬氫狀態，使用的時候就是氫氣狀態。”王光海恍然大悟。

“你們這個技術非常厲害，就算是沒有質量投射器，你們在運載火箭上面也是大有可為。”飛船專家贊嘆不已。

“是啊！沒想到黃先生你們還藏這一手。”李仲庭也感嘆銀河科技的技術儲備非常雄厚。

把需要低溫高壓儲備的液氫，改成可以常溫常壓儲備的亞金屬氫，這給運載火箭或者宇宙飛船的設計減少了很多難度。

畢竟要維持低溫高壓的液氫，一旦出問題那就是災難性的，弄不好整個航天器可能被炸成渣。

“如果采用亞金屬氫來替代液氫，不僅僅更加安全可控，更重要的密度，亞金屬氫的密度是液氫的7倍，這意味著之前儲存1噸液氫的容器，現在可以儲存7噸。”馬院士繼續說道。

王光海和李仲庭等人也盤算起來，一般來說氫氧發動機的燃料和氧化劑，也就是液氫和液氧的比重是1：8。

為什么是1：8，原因非常簡單，因為氫氧燃燒之后的產物是水，也就是H2O，根據氫原子的原子質量約為1，氧原子的原子質量約為16，就可以計算出液氫和液氧的比重是1：8。

但是液氫和液氧的密度比，卻天差地別，液氫的密度是70.8千克每立方米，而液氧的密度是1141千克每立方米。

液氫和液氧的密度比約為1：16，這樣一來1噸液氫需要14個立方米來儲存，而8噸液氧才7個立方米。

如果改用亞金屬氫，1噸才需要2個立方米左右。

在宇宙飛船之中，不僅僅重量錙銖必較，連體積也是錙銖必較的。

如果大家看過神舟飛船在外太空的情況，就知道里面的空間是多么擁擠。

宇航員幾乎是連操作儀表盤的空間都沒有，這也是為什么東唐和毛熊的宇宙飛船里面配備一根棍子的原因，那根棍子就是用來按儀表盤按鍵的。