盛夏六月。
太陽像是烤爐一般，炙烤大地。
在刺耳的轟鳴聲中，微樂航空的一架貨運機轟鳴著降落在了富康機場跑道上。
引擎嘶鳴、氣流翻滾。
經(jīng)過長達兩千多公里飛行的這架貨運飛機，載回了極為昂貴的貨物。
停機！卸貨！
四輛重型半掛車早已等候多時了，在大馬力拖車和吊車的聯(lián)合作業(yè)下，一個個重量不輕的貨箱被轉(zhuǎn)運到了掛車上固定。
十幾分鐘后，四臺半掛車在一輛越野車的引領(lǐng)下離開機場，所有車輛都噴涂有微樂航天科技標識，而這批貨物送往的地方，也自然是位于產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的智能工廠。
而就在這批車輛離開后不久，另一架貨機也很快降落了。
又是一支車隊開出富康機場，運載貨物直送產(chǎn)業(yè)園。
……
發(fā)揮技術(shù)龍頭優(yōu)勢，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級！
目前國際經(jīng)濟形勢復(fù)雜，國內(nèi)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨著高耗能、高污染和低附加值的窘境，以鋼鐵、化工、煤炭等代表的傳統(tǒng)企業(yè)，一邊消耗著大量的資源，卻并沒有創(chuàng)造足夠的經(jīng)濟和社會價值，反而是帶來污染，讓霧霾天氣成為困擾。
在這樣的情形下，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，去產(chǎn)能、提效益、降能耗、保就業(yè)、護環(huán)境，這五點就是成為了經(jīng)濟工作的重點。
所以，秦天在這炎炎盛夏的六月，信守當(dāng)初在政府經(jīng)濟形勢座談會上的承諾，將微樂集團作為技術(shù)引導(dǎo)者，干出的第一件大事，就是引領(lǐng)！
那么秦天引領(lǐng)什么呢？
技術(shù)升級啊！
微樂科技在智能機器人領(lǐng)域，擁有全球無可匹敵的優(yōu)勢，同時在許多技術(shù)領(lǐng)域也處于國際領(lǐng)先地位。
再加上，微樂科技有足夠的生產(chǎn)訂單，全球范圍內(nèi)擁有超過五千臺智能機器人需要生產(chǎn)交付，但是如果任何零部件都要微樂科技自己生產(chǎn)，那就效率太低了。
所以，秦天細化了智能機器人的所有零部件之后，對可以外購的都提出了明確的技術(shù)要求，然后舉行國內(nèi)招標，用招投標的方式，確定了大大小小上百家單位。
這些單位獲得了秦天的訂單，成為了微樂科技的下游企業(yè)，而為了完成高質(zhì)量要求的零部件生產(chǎn)，他們要么進行技術(shù)升級，要么就是接受微樂科技的技術(shù)專利和指導(dǎo)。
總之，秦天給予下游企業(yè)成長的機會，促進了他們的技術(shù)提升，同時也為自己帶來了好處，能源源不斷拿到質(zhì)量合格、價格合適的零部件。
有訂單，才有效益，而有了效益才會有了就業(yè)，才會有了經(jīng)濟穩(wěn)定增長。
如果能生產(chǎn)高附加值的東西，誰還會去折騰落后的、高污染的破玩意兒？
所以，這第一件事，秦天就給予了生產(chǎn)制造行業(yè)上百億的拉動刺激，直接帶動了一大批下游企業(yè)在結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)能調(diào)整中，迅速得到了重大提升，而且刺激更多的企業(yè)想要與秦天合作。
……
而在智能工廠獲得國內(nèi)企業(yè)提供的零部件，已經(jīng)可以源源不斷組裝生產(chǎn)出智能機器人的時候，秦天緊跟著做成了第二件大事。
太空母港的生產(chǎn)建造！
三年的時間很長嗎？答案自然是否定的！
秦天利用超級光腦對大富翁系統(tǒng)提供的D1級新手任務(wù)技術(shù)資料，在進行全面的分析處理之后，得到了一個驚人的結(jié)果。
整個太空母港及其內(nèi)部設(shè)施設(shè)備，總共可以拆分為大大小小五十余萬個零部件、需要用到大量的金屬和非金屬材料，有些特種材料甚至人類文明還沒有科研發(fā)明。
如果靠微樂集團來生產(chǎn)制造，來得及嗎？
顯然根本不行！
重達幾十萬噸的太空母港，就算是一坨鐵疙瘩，秦天造一座煉鋼廠然后生產(chǎn)出幾十萬噸鋼鐵，也要耗費不少的時間！
所以，秦天第二件事就是分工協(xié)作！
未來將在微樂科技產(chǎn)業(yè)園航空總裝工廠內(nèi)，完成模塊化組裝的太空母港，有很多的設(shè)備和零部件，是由秦天發(fā)標外包出去，讓國內(nèi)的廠家?guī)兔ιa(chǎn)完成，微樂航天科技只需要負責(zé)提供技術(shù)指導(dǎo)然后給錢驗貨就行。
而如此一來，秦天花錢也相當(dāng)厲害了。
短短幾天之內(nèi)，微樂科技與國內(nèi)數(shù)百個廠家單位簽署供貨與保密雙協(xié)議，僅僅是預(yù)付款，就支付了十幾億出去，其中收獲訂單最大的，莫過于華夏北方鋼鐵集團。
太空母港有大量的非標準結(jié)構(gòu)件，這些特殊合金的結(jié)構(gòu)件有著極為很重要的作用，必須要用到高強度合金鋼，一種可以用于建造大型水面戰(zhàn)艦的特殊鋼材。
如果不是獲得有特批，華夏北方鋼鐵集團肯定不會與秦天簽署合同的，即便國內(nèi)目前鋼鐵產(chǎn)能過剩，急需要高附加值的特種鋼材訂單來促進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，但也不能違規(guī)操作。
但秦天早就獲得了相關(guān)許可，所以華夏北方鋼鐵集團當(dāng)然是來者不拒，別說幾千噸，就是幾萬噸甚至幾十萬噸也不嫌多。
這一張張的訂單如雪花般的飛到國內(nèi)各地，秦天對國內(nèi)加工制造業(yè)的再一次拉動，就不是百億級，而是倒了上億級的了！
可以想象的是，通過這次與微樂集團的合作，許多企業(yè)不僅賺到了錢，還收獲了技術(shù)，能夠為秦天生產(chǎn)航天級的設(shè)備零部件，那他們生產(chǎn)其他地球上的東西，豈不是更簡單了嗎？
有錢大家賺，秦天身家財富過千億，為了打造太空母港，只要質(zhì)量過硬、價格合適，并不介意國內(nèi)這些企業(yè)偷師學(xué)藝。
……
六月下旬，秦天辦了第三件大事。
微樂航空航天研究院，與華夏航空工業(yè)和華夏航天科工簽署戰(zhàn)略合作合同，共同研制生產(chǎn)‘鯤鵬’大型航天貨運飛船！
秦天制定的這個項目非常前衛(wèi)非常大膽，要研發(fā)制造一種可以往返外太空的航天運載平臺，該平臺要擁有不低于1000噸的有效載重量。
僅僅是這個載重要求，就嚇到了很多人。
要知道，目前人類最大的運輸機安225，這款當(dāng)初為了運輸航天飛機而研發(fā)的超大型運輸機，最大起飛重量也不過640噸，而且運輸機還只能是在大氣層內(nèi)飛行，并不是要飛入太空的。
而秦天的這個宏偉計劃，儼然是要造出千噸級載重的太空飛船了。
驚訝？懵逼？質(zhì)疑？
在各種復(fù)雜的聲音中，秦天并沒有改變初衷，而是拿出了一套成熟的技術(shù)方案，并且提供了相關(guān)動力系統(tǒng)的技術(shù)演示，以及足夠的項目啟動資金！
秦天有錢有技術(shù)有魄力，項目失敗了也不會怪誰，那還有誰會反對？
只是……這超大的航天貨運飛船太特么大了！
如果采用常規(guī)方式起降，那豈不是要在微樂產(chǎn)業(yè)園里，修建一條寬不少于100米、長度至少10公里的超級飛行跑道？
還有人懷疑秦天，這又是建太空母港，又是搞超大貨運飛船的，沒有一個是人類目前科技水平能夠搞定的。
秦天這是瘋了嗎？
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