安尚宇用熱情洋溢的語(yǔ)氣，寫(xiě)了一封郵件，委托韓方代表團(tuán)用外交包裹的形式送回國(guó)內(nèi)。////
沒(méi)有用電話和電報(bào)，主要是擔(dān)心竊聽(tīng)。安尚宇在郵件內(nèi)大談特談巨型總段造船法的重要性，他擔(dān)心大華實(shí)業(yè)知道了，會(huì)獅子大開(kāi)口。
歷史上，第一條采用巨型總段造船法的船舶，是2001年由韓國(guó)三星重工的巨濟(jì)船廠首先采用的，被韓國(guó)媒體稱作性的造船技術(shù)。它將船舶在船塢內(nèi)的建造周期，由3個(gè)月縮短到了1.5個(gè)月。
由于造船廠的主要瓶頸就是船塢數(shù)量，因此，這種造船法的推出，立刻加快了韓國(guó)造船企業(yè)的交貨速度，使得他們能夠用盡量少的時(shí)間完成手中積累的低價(jià)訂單，同時(shí)盡量多的完成高價(jià)訂單，積累到的客戶和資金，為他們奠定了船舶產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)。
日本因?yàn)槌撩杂谧约旱姆侄卧齑夹g(shù)，在短短的十年間，就將以前的技術(shù)領(lǐng)先丟的一干二凈。隨著日本社會(huì)的人力成本加大，日本造船廠的好日子也就一去不復(fù)返了。
韓國(guó)人希望能成為新一代的船舶巨頭，以至于采取政府巨額補(bǔ)貼的方式。其熱情持續(xù)了十多年的時(shí)間。
安尚宇的郵件抵達(dá)當(dāng)日，就受到了現(xiàn)代重工的重視，接連撥打電話，詢問(wèn)真實(shí)性。
第二天，現(xiàn)代重工和他們的關(guān)聯(lián)企業(yè)更是開(kāi)始聯(lián)絡(luò)香港和國(guó)內(nèi)的關(guān)系人。
蘇城反而安靜下來(lái)，回到公司正常工作，還帶著舒蘭一起去看了周星馳的《逃學(xué)威龍2》。
在電影上映的當(dāng)年觀影的感覺(jué)是不同的，舒蘭樂(lè)的整場(chǎng)都在笑，出了影院，也是一般的笑容。
“還在想剛才的情節(jié)？”蘇城其實(shí)是看過(guò)這部片的。
舒蘭卻使勁搖搖頭，抓住蘇城的胳膊，輕聲道：“我是覺(jué)得現(xiàn)在挺好的，看電影什么的，挺好的。”
蘇城的感覺(jué)是比較遲鈍的，“哦”了一聲，笑道：“那咱們就過(guò)段時(shí)間出來(lái)看看電影，讓我想想今年還有什么有意思的電影，剛才好像看到黃飛鴻和鹿鼎記的宣傳畫(huà)了……”
“無(wú)所謂看什么電影的，你有時(shí)間陪我就好了。”舒蘭咯咯的笑了兩聲，甩了甩蘇城的胳膊。
蘇城這時(shí)候才醒悟過(guò)來(lái)，忙低頭道：“當(dāng)然有時(shí)間了，對(duì)了，你可以到公司里來(lái)，那樣就可以天天見(jiàn)面了。”
舒蘭微微搖頭，道：“不要，那就變成纏著你了。我想，有時(shí)間的話，再去讀書(shū)。”
“讀書(shū)？”
“嗯，你是北大中文系的學(xué)生，秦筠也上過(guò)大學(xué)。你公司的員工都有不少留學(xué)生了，我也想試試看。”舒蘭大約是考慮成熟了，輕聲道：“到時(shí)候，我在學(xué)校讀書(shū)，你在公司上班，我們周末約會(huì)……”
“也不錯(cuò)。”蘇城見(jiàn)她高興，自己也就高興了起來(lái)，笑道：“那你想上哪個(gè)學(xué)校？讀哪個(gè)專業(yè)？”
“你如果在總部工作，我就在這邊讀書(shū)。專業(yè)的話……”舒蘭一只手放在下巴上，非常可愛(ài)的道：“也讀文學(xué)怎么樣？你讀中文系的時(shí)候，是什么感覺(jué)？”
蘇城使勁的回憶，然后失笑道：“說(shuō)起來(lái)就太無(wú)聊了。所以我才看石油的書(shū)……”
舒蘭莞爾。
走到路邊的車旁，卻見(jiàn)古洪軍身邊站著劉明浩，以及另外兩名明顯是保鏢的人物。
“劉先生？”
“有新消息，我覺(jué)得你有興趣，不打擾吧。”劉明浩的態(tài)度相當(dāng)積極，向舒蘭打了聲招呼，就道：“我們得到消息，韓國(guó)方面向中船重工提出了解巨型總段造船法的要求。”
“嗯？向中船重工提出了解的要求？”
劉明浩也呵呵的笑了出來(lái)，道：“是我誤導(dǎo)了他們。韓國(guó)人可能以為，像是中船這樣的國(guó)企，肯定能得到技術(shù)擴(kuò)散。”
這句話，劉明浩其實(shí)是有些一語(yǔ)雙關(guān)的。
蘇城不談技術(shù)擴(kuò)散的事，直接問(wèn)：“中船怎么回答？”
“當(dāng)然是不知道了。還能怎么回答？聽(tīng)說(shuō)中船重工內(nèi)部，還很莫名其妙。要不是外國(guó)人的詢問(wèn)，中船肯定是把他們當(dāng)瘋子了。”劉明浩說(shuō)著笑了兩聲，道：“不過(guò)效果很好，我估計(jì)著，韓國(guó)方面可能是更相信了。”
蘇城啞然。
劉明浩嘿嘿一笑，道：“巨型總段造船法的文件，你們整理出來(lái)了嗎？”
“完成了。”蘇城在大華實(shí)驗(yàn)室內(nèi)招募了一批人，算是將巨型總段造船法的目錄給整理了出來(lái)。
劉明浩拍手道：“那就沒(méi)跑了，到時(shí)候，我就說(shuō)是我們軍方的技術(shù)就行了。正好我有個(gè)渠道，能把這個(gè)文件給傳出去。“
“拜托您了。”蘇城唱了個(gè)諾，也不問(wèn)他那是什么渠道，回身看了看，笑道：“咱們今天就到這里？”
“哎呀，看我這個(gè)腦袋，說(shuō)起這些事情來(lái)，就沒(méi)完沒(méi)了的。”劉明浩嘴上說(shuō)著，臉上一點(diǎn)歉意都沒(méi)有，又打了個(gè)招呼，才搖搖擺擺的撤了。
接下來(lái)幾天，蘇城和安尚宇等人，始終保持著親切友好的交談。
安尚宇數(shù)次提出想要購(gòu)買大華實(shí)業(yè)所擁有的巨型分段造船法，都被拒絕。拒絕的理由也是千奇百怪，好像有什么難言之隱似的。
到了周末中午，安尚宇眼瞅著劉明浩不在，在蘇城耳邊道：“蘇董，我知道，您獲得的巨型總段造船法，可能是軍方研究出來(lái)的，但我們確實(shí)是有興趣，假如能得到這套技術(shù)，我們?cè)敢鈱ng船技術(shù)免費(fèi)出讓。”
蘇城一副很受誘惑的樣子，終于還是道：“我無(wú)能為力，雖然我很想省下一筆錢，但此事不由我控制。”
“由那位劉先生決定？”
“是，不過(guò)你最好不要像現(xiàn)在這樣，接觸他。”蘇城提醒了一句，不怎么認(rèn)真的。
安尚宇自然不會(huì)真的聽(tīng)他的。
整個(gè)亞洲地區(qū)的政治結(jié)構(gòu)都是偏的，韓國(guó)和臺(tái)灣都向亞洲最先進(jìn)的實(shí)體——日本學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，除了科學(xué)技術(shù)之外，他們還學(xué)到了政府運(yùn)行的模式。韓國(guó)財(cái)團(tuán)在國(guó)際競(jìng)標(biāo)的過(guò)程中，使用手段是常有的事。此時(shí)此刻，安尚宇也不會(huì)放棄對(duì)劉明浩使用手段。
不過(guò)，當(dāng)這種手段失敗以后，大華實(shí)業(yè)和現(xiàn)代重工的談判反而變的順利起來(lái)。
在中韓建交的大旗下，合作分享lng船技術(shù)算不了什么大事。何況，中方自己已經(jīng)掌握了一些高新技術(shù)。
蘇城有意不談分段造船法，轉(zhuǎn)而從日本獲得相關(guān)的信息。這是一項(xiàng)已經(jīng)沿用多年的老技術(shù)了，許多公開(kāi)論文中都發(fā)表了相當(dāng)?shù)男畔ⅰＬK城又有劉明浩的幫忙，自己又愿意出錢，沒(méi)多久就得到了整套造船法的說(shuō)明。
與此同時(shí)，大華實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部也沒(méi)有停止對(duì)巨型總段造船法的研究。
對(duì)于知道方向的蘇城來(lái)說(shuō)，研究巨型總段造船法的核心問(wèn)題只在于投入多少資金，需要多少時(shí)間而已。
韓國(guó)和日本就不同了。韓國(guó)人雖然很重視這項(xiàng)技術(shù)，但要他們投入以億計(jì)的美元，或者以萬(wàn)億計(jì)的韓元，詳細(xì)的論證是必不可少的。
論證出來(lái)以后，初期的研究也很難投入很多的資源，而是應(yīng)該從較少的資源開(kāi)始，根據(jù)研究結(jié)果，循序漸進(jìn)的投入資源。這種方式是跨國(guó)公司常用的，能夠在兼顧效率的情況下，減少錯(cuò)誤估計(jì)所產(chǎn)生的成本。
按照正常的效率，韓國(guó)船廠最少要四年的時(shí)間，才會(huì)將巨型總段造船法當(dāng)作一個(gè)性的創(chuàng)新來(lái)研究，并用了兩年左右的時(shí)間，才建造出第一艘以此為指導(dǎo)的船舶。
這是不容易的。尤其是第一艘船的建造過(guò)程，往往要爭(zhēng)得船東的同意。
正常的船東，當(dāng)然不希望實(shí)驗(yàn)性的造船法用在自己的船上，所以，光是為了得到船東的認(rèn)可，就不知花費(fèi)多長(zhǎng)時(shí)間。曾經(jīng)稱霸藍(lán)海的大英帝國(guó)船舶公司喜歡將最新設(shè)計(jì)的船舶賣給其他國(guó)家，就是這個(gè)道理。
而在大華實(shí)業(yè)，蘇城根本不用考慮如此復(fù)雜的事。
他第一時(shí)間就把巨型總段造船法當(dāng)作性的創(chuàng)新來(lái)研究，并且準(zhǔn)備自己出資建造幾艘散裝貨輪，在練手后，給大華運(yùn)輸公司換裝。
這種速度，比跨國(guó)公司的繁文縟節(jié)要快數(shù)倍。
當(dāng)然，若是比風(fēng)險(xiǎn)的話，也比跨國(guó)公司要高個(gè)好幾倍。
蘇城如果不是知道大勢(shì)所趨，只要輸上一次，就能耽擱整個(gè)大華實(shí)驗(yàn)室海洋所幾年的時(shí)間。
重工業(yè)的發(fā)展之所以緩慢，就是因?yàn)闂l條框框太多。而這些條條框框，卻都是為了保證高投入有產(chǎn)出而準(zhǔn)備的。畢竟，盈利少是股東們能承擔(dān)的，虧損卻是股東們難以接受的。
唯有像蘇城這樣的私有企業(yè)，看準(zhǔn)方向以后，才能大踏步的朝前走。當(dāng)然，要是不幸走錯(cuò)了路，也不會(huì)有人和他共擔(dān)損失。
新的船塢、塔吊等設(shè)備，以極端的時(shí)間開(kāi)始建設(shè)和安裝。
大華實(shí)業(yè)從本埠獲得了一片2000畝的土地，雖然不是很大，但花費(fèi)也很少，間接回?fù)袅酥写毓ぴ?jīng)的報(bào)價(jià)。
不等設(shè)備到位，大華船業(yè)的工人們首先開(kāi)始了預(yù)先操作。他們將以最初級(jí)的分段造船法，建造一艘2萬(wàn)噸級(jí)的散裝貨輪。
采購(gòu)自寶山鋼鐵廠的鋼板，將被依次編號(hào)，并剪裁成未來(lái)所需的樣子。現(xiàn)代造船技術(shù)，使得每一塊鋼板，在設(shè)計(jì)圖時(shí)期就已經(jīng)被確定了位置和大小寬窄，一艘船的建造，更像是一個(gè)大型拼圖游戲。
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