“福特是世界排名第二的汽車大集團(tuán)，如果我們能和對(duì)方合作應(yīng)該說是利弊參半。不過要想和福特合作，暫時(shí)看不是很現(xiàn)實(shí)。一是寶馬方面肯定不愿意我們另結(jié)新歡，二是國家層面也不會(huì)批準(zhǔn)我們和福特的合作，因?yàn)橐３志謩?shì)平衡。”
趙全復(fù)沒有隱瞞，直接說出了自己的觀點(diǎn)。
“是啊，當(dāng)初談判時(shí)寶馬就曾要求我們承諾不再引進(jìn)其他合資伙伴，后來被我以干涉自主權(quán)為由頂了回去。福特集團(tuán)現(xiàn)在除了福特品牌，捷豹、路虎、沃爾沃都直接和寶馬產(chǎn)品線形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，寶馬肯定會(huì)極力阻止。馬自達(dá)雖然福特占據(jù)大股東位置，但日方股東還有很大話語權(quán)，現(xiàn)在其和一汽已經(jīng)有合作關(guān)系，估計(jì)也不會(huì)產(chǎn)生和我們合作的意愿。
所以，雖然看上去這個(gè)桃子很誘人，但真要吃下來卻難以下咽。如果福特學(xué)習(xí)大眾搞南北公司并行，分別投放不同的車型給兩個(gè)合作伙伴，可行性倒高一些。
不過我們現(xiàn)在也沒有太大精力和第二家合資企業(yè)合作，現(xiàn)在的中華集團(tuán)擴(kuò)張速度已經(jīng)非常之快了。”
其實(shí)韓皓心里一早就想明白，福特只不過是多方下注，想在中國盡可能擴(kuò)張勢(shì)力范圍。但如果中華集團(tuán)不顧實(shí)際迎合福特，可能會(huì)對(duì)自身既定發(fā)展戰(zhàn)略造成困擾。
現(xiàn)在中華和五菱的合作方案已經(jīng)報(bào)送國務(wù)院，但一直沒有下文。五菱屬于國內(nèi)微車企業(yè)中舉足輕重的角色，如果和中華合并的話將來企業(yè)發(fā)展如何，還需要國家從中央層面考量。
據(jù)說合并方案一直沒有批下，是受到了長(zhǎng)安、昌河和松花江等企業(yè)聯(lián)名上書反對(duì)。如果中華五菱合并，那么將可能占據(jù)50%的市場(chǎng)份額，這樣一來其他企業(yè)日子就難過了。
這一年，中華集團(tuán)實(shí)在太過活躍，剛傍上寶馬，又吞下五菱，還和二汽上演了和平離婚大戲，兼并了江南汽車拿到轎車牌照，更別提異地重組了寧都東風(fēng)和田野汽車。本來國家寄希望大國企們開展積極動(dòng)作，沒想到卻是一家民企大出風(fēng)頭。
“比爾福特是一個(gè)并購狂人，這些年福特公司耗盡現(xiàn)金流大舉并購，就是他在身后主導(dǎo)。為了超過通用汽車，讓福特重回巔峰，他力排眾議推進(jìn)這些并購方案。說不定，他可能有意收購中華汽車呢？”
在國際汽車行業(yè)中，趙全復(fù)信息靈通，因此知道不少內(nèi)幕。
“不管他出再多的錢，反正我是不會(huì)賣掉中華集團(tuán)！錢我早就掙夠了，現(xiàn)在是追求實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值階段。人活一輩子，總要在世上留下些什么，才不枉來過人間。”
中華集團(tuán)是自己的心血，韓皓當(dāng)然不會(huì)為錢拱手讓人。
回國后，韓皓立即趕往錫北縣，出席華夏農(nóng)用三輪車的上市儀式。
農(nóng)用車在中國市場(chǎng)廣闊，許多企業(yè)都不把目光投向農(nóng)村貨運(yùn)市場(chǎng)。結(jié)果在農(nóng)用車市場(chǎng)中，國內(nèi)企業(yè)出現(xiàn)了野蠻生長(zhǎng)狀態(tài)，光齊魯省就誕生了三家農(nóng)用車巨頭：時(shí)風(fēng)、巨力和雙力。
去年全國農(nóng)用車銷量接近300萬輛，其中三輪和四輪比例為3：1。時(shí)風(fēng)牌農(nóng)用車占據(jù)全國銷量第一，年銷量超過60萬臺(tái)。老二巨力集團(tuán)銷量也達(dá)到了45萬，緊隨其后不斷追趕。
農(nóng)用車在齊魯省已經(jīng)悄然成為工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)，形成了產(chǎn)業(yè)集群，拖拉機(jī)、農(nóng)用三輪、四輪摩托車占據(jù)國內(nèi)榜首水平。每年光是農(nóng)用三輪車銷量就突破160萬臺(tái)，已經(jīng)在摩托車細(xì)分市場(chǎng)上形成壟斷地位。全國農(nóng)用車有一半銷量出自齊魯大大小小的摩托市場(chǎng)企業(yè)。
憑借在農(nóng)用車市場(chǎng)獲得的利潤，時(shí)風(fēng)集團(tuán)準(zhǔn)備進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，瞄準(zhǔn)的目標(biāo)和春蘭集團(tuán)一樣，打算造輕卡。
從農(nóng)用車升級(jí)到輕卡，也算是向上發(fā)展的延伸途徑，畢竟農(nóng)用車的溢價(jià)很低。
現(xiàn)在包括時(shí)風(fēng)在內(nèi)的農(nóng)用車先行者們迎來了一個(gè)強(qiáng)大的挑戰(zhàn)者，華夏集團(tuán)開啟了三輪農(nóng)用車征戰(zhàn)之路。
華夏兩輪摩托覆蓋的市場(chǎng)區(qū)間在1萬元以下，而華夏微型汽車最低價(jià)格也要在3萬元以上，在1萬到2萬之間形成了一大市場(chǎng)空檔，今天華夏三輪農(nóng)用車上市就填補(bǔ)了這個(gè)市場(chǎng)缺口。
售價(jià)在1—2萬元之間，華夏三輪農(nóng)用車按照動(dòng)力和載重，可分為0.5、0.8、1、1.5噸四種型號(hào)。電啟動(dòng)、大功率汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、特制承載后橋、液壓自動(dòng)卸貨、加厚輪胎等，這些農(nóng)村消費(fèi)者看重的熱點(diǎn)，華夏農(nóng)用車全部配備上去。
如此一來，華夏品牌在農(nóng)村市場(chǎng)形成完整一條龍產(chǎn)品線，從載人到載貨用途，都能尋找到合適的產(chǎn)品。農(nóng)村包圍城市的戰(zhàn)略初具規(guī)模，無論是產(chǎn)品線，還是銷售網(wǎng)絡(luò)，華夏品牌都深深扎根于中國農(nóng)村之中。
“農(nóng)用車在我們國家需求廣泛，為了響應(yīng)西部大開發(fā)國家戰(zhàn)略，華夏品牌農(nóng)用三輪車將會(huì)是廣大農(nóng)民朋友們的忠實(shí)伙伴，帶領(lǐng)他們發(fā)家致富奔小康。我們錫北縣將堅(jiān)決做好各項(xiàng)服務(wù)配套，為華夏摩托……”
錫北縣書記在上市儀式上慷慨激昂發(fā)言。
按照20萬臺(tái)的一期規(guī)模，華夏農(nóng)用車預(yù)計(jì)能給錫北縣帶來20多億的工業(yè)產(chǎn)值，這可是相當(dāng)于再造一個(gè)小錫北，如何不讓書記感到興奮。
當(dāng)初把一個(gè)破產(chǎn)的摩托車廠賣給韓皓，這真是超級(jí)劃算的買賣，光這些年華夏摩托帶來的就業(yè)和納稅就支撐起半個(gè)錫北縣經(jīng)濟(jì)。
韓皓一出現(xiàn)，市里乃至省里負(fù)責(zé)招商的主要領(lǐng)導(dǎo)都放下手中工作，主動(dòng)出面陪同參觀。現(xiàn)在中華集團(tuán)在蘇吳省除了錫北摩托基地外，還在省會(huì)寧都市有了微車生產(chǎn)基地，屬于省內(nèi)的重點(diǎn)關(guān)照投資商對(duì)象。
“當(dāng)前汽車業(yè)已經(jīng)成為我們蘇吳省的重點(diǎn)招商對(duì)象，省里出臺(tái)了非常優(yōu)惠的政策。三免三減半，同時(shí)土地費(fèi)用上有政策鼓勵(lì)性返還，如果貴公司有意繼續(xù)建廠，我們可以進(jìn)一步細(xì)談。”
前三年免征后三年減半征收企業(yè)所得稅，同時(shí)在土地出讓上先按市價(jià)支付費(fèi)用然后政府再以獎(jiǎng)勵(lì)名義返還大部分土地款，蘇吳省負(fù)責(zé)招商的副省長(zhǎng)對(duì)韓皓介紹道。
對(duì)于大型投資項(xiàng)目，直接跟企業(yè)的掌門人面對(duì)面商談效果最好，因此得知韓皓出現(xiàn)在錫北，蘇吳省負(fù)責(zé)招商的副省長(zhǎng)便不請(qǐng)自來。
簡(jiǎn)單一個(gè)農(nóng)用車項(xiàng)目就是二十億以上的工業(yè)產(chǎn)值，如果能吸引中華集團(tuán)投放一個(gè)汽車項(xiàng)目，那么經(jīng)濟(jì)效益就更為可觀。
現(xiàn)在寧都市華夏微車改造項(xiàng)目還在進(jìn)行中，蘇吳省希望能通過微車基地增加和中華集團(tuán)的合作，吸引對(duì)方擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模投放其他熱門車型。
“蘇吳省的投資環(huán)境我個(gè)人認(rèn)為可以，今后如果有合適項(xiàng)目，我會(huì)考慮在這里繼續(xù)擴(kuò)大投資。在寧都工廠的改建方面，我也希望地方政府能夠盡快完成廠區(qū)周邊拆遷工作，遵循當(dāng)初和我們達(dá)成的協(xié)議。”
韓皓趁此機(jī)會(huì)也向蘇吳省施壓，接收的東風(fēng)微車基地因?yàn)榻煌▎栴}需要改道，但當(dāng)?shù)貐^(qū)政府沒有積極作為，導(dǎo)致了這邊的微車基地現(xiàn)在還沒有改造完畢。
“放心，這項(xiàng)工作在我來之前已經(jīng)交辦下去，三天內(nèi)轄區(qū)政府就會(huì)有所動(dòng)作。”
提前做好了功課，因此韓皓一提及問題，副省長(zhǎng)就表示已經(jīng)在處理當(dāng)中。特事特辦，像中華集團(tuán)這樣的重點(diǎn)投資商擁有一定的“特權(quán)待遇”。
得知華夏摩托終于上馬了農(nóng)用車，不單是時(shí)風(fēng)、巨力這些農(nóng)用車巨頭緊張，就連齊魯省政府也特意為此召開了座談協(xié)調(diào)會(huì)商量對(duì)策。
凡是華夏品牌介入的領(lǐng)域，都會(huì)引發(fā)行業(yè)大洗牌。農(nóng)用車是齊魯省的重要工業(yè)支柱，輕騎已經(jīng)青黃不接，中國重汽還未移交地方，所以農(nóng)用車行業(yè)容不得霸權(quán)旁落。
“今天召開協(xié)調(diào)會(huì)，就是希望省內(nèi)農(nóng)用車企業(yè)能夠團(tuán)結(jié)一致，減少惡性競(jìng)爭(zhēng)殺價(jià)，大家一起共同做大做強(qiáng)，抵御外來企業(yè)搶占市場(chǎng)。華夏農(nóng)用車已經(jīng)上市，想必大家看了手中車型資料，都知道對(duì)方來勢(shì)洶洶。我們可不能繼續(xù)內(nèi)斗消耗，被別人搶了便宜。”
齊魯省農(nóng)用車協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)在省政府組織的會(huì)議上大聲疾呼。
“之前我就呼吁大家要注重研發(fā)，把利潤拿出一部分投入到研發(fā)之中，升級(jí)換代產(chǎn)品。現(xiàn)在華夏推出的農(nóng)用車，明顯在技術(shù)含量上要比我們省內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品要高出一籌，而且在價(jià)格上還更加便宜。”
據(jù)該協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，每年省內(nèi)農(nóng)用車企業(yè)投入的研發(fā)資金不足銷售收入的1%，就算做得最好的時(shí)風(fēng)集團(tuán)投入比也只是1.2%。跟傳聞中10%投入力度的中華集團(tuán)相比，實(shí)在是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在身后。
“姜會(huì)長(zhǎng)，我承認(rèn)華夏農(nóng)用車有可能是一個(gè)厲害的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但依照你的意思來看，我們大家仗都沒打，就要舉白旗投降啦？華夏摩托是很厲害，但不代表他們?cè)谵r(nóng)用車市場(chǎng)一樣可以大殺四方。
在座的各位，無一不在農(nóng)用車市場(chǎng)摸爬滾打了近十年，大風(fēng)大浪情況見得多了。情況還沒有到如你談之色變的境地吧？
我們五征公司雖然規(guī)模不大，但還是有信心能夠和華夏農(nóng)用車正面交鋒，屆時(shí)讓他們看看到底農(nóng)用車這碗飯到底好吃不好吃！”
對(duì)政府和協(xié)會(huì)有些反應(yīng)過度的舉動(dòng)，來自五征農(nóng)用車的代表不以為然說道。
“是啊，我也覺得有些小題大做了！按照華夏農(nóng)用車的售價(jià)，我經(jīng)過計(jì)算發(fā)現(xiàn)他們很可能成本很高，如果銷量達(dá)不到預(yù)期就會(huì)迎來巨額虧損。在我們省內(nèi)，依照他們的配置報(bào)價(jià)，絕對(duì)做不到當(dāng)前這個(gè)售價(jià)。依我看，我們集體降價(jià)形成價(jià)格聯(lián)盟封殺華夏農(nóng)用車，把他們逼到無法承受虧損的結(jié)果，自然就會(huì)退出農(nóng)用車這個(gè)市場(chǎng)。”
名叫奧峰農(nóng)用車的廠家代表給出上述建議。
“只要我們大家心齊，其實(shí)足以和華夏摩托相抗衡！剛才金廠長(zhǎng)提出的建議具有一定合理性，大家組建一個(gè)價(jià)格聯(lián)盟，共同來對(duì)抗華夏摩托這個(gè)新入者，極有希望可以逼退他們。”
齊魯省農(nóng)用車協(xié)會(huì)的姜會(huì)長(zhǎng)繼續(xù)呼吁全省企業(yè)聯(lián)合起來應(yīng)戰(zhàn)。
“組成價(jià)格聯(lián)盟，期限在6個(gè)月的話，應(yīng)該可以看得出效果。另外光打價(jià)格戰(zhàn)還不夠，必須得大家聯(lián)合起來一起，以華夏農(nóng)用車為敵對(duì)目標(biāo)進(jìn)行各種貼身性競(jìng)爭(zhēng)。比如華夏農(nóng)用車做宣傳，那我們就地干擾，破壞他們的效果；消費(fèi)者有意向購買其產(chǎn)品，我們盡最大努力就算虧本也要把他們拖拽回來。只要逼得華夏產(chǎn)品貨賣不出去，大家在勢(shì)力范圍內(nèi)守土有責(zé)，就能打退華夏農(nóng)用車的這一波進(jìn)攻。”
但領(lǐng)頭的時(shí)風(fēng)、巨力和雙力等大型農(nóng)用車企業(yè)代表沒有發(fā)聲，要想一下子整合昨天還拼得你死我活的企業(yè)，聯(lián)合起來對(duì)抗一個(gè)更加強(qiáng)大的對(duì)手，實(shí)在有烏合之眾的可能。
“今天省里委托我來參加這個(gè)會(huì)議，就是希望在座的諸位群策群力，想出一個(gè)妥善的辦法應(yīng)對(duì)即將到來的威脅。老劉，你們時(shí)風(fēng)一直是行業(yè)老大，說說你的看法？”
眼見座談會(huì)要陷入僵局，出席會(huì)議的齊魯省長(zhǎng)助理兼省計(jì)委主任找準(zhǔn)時(shí)機(jī)發(fā)言道。
“仗是肯定要打的，被華夏名頭嚇怕，不是我的作風(fēng)！
剛才許多人也提出了積極對(duì)策，依我看，關(guān)鍵就是落實(shí)。口頭上喊破天，還得依靠實(shí)際行動(dòng)。如果省里出面組成督查組，統(tǒng)一協(xié)調(diào)各家企業(yè)行動(dòng)，那么華夏摩托其實(shí)并不足所懼。
價(jià)格戰(zhàn)，殺敵一千自毀八百，但為了擊退華夏這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，必要時(shí)可以使用。企業(yè)經(jīng)營總歸是要講究利潤，如果一個(gè)項(xiàng)目不掙錢，他們自然會(huì)離開。
不管你們是否跟進(jìn)，總之我們時(shí)風(fēng)是必然要和華夏一爭(zhēng)高下，讓那位年輕的江南富豪好好見識(shí)見識(shí)齊魯男兒的厲害！”
時(shí)風(fēng)集團(tuán)的劉發(fā)毅終于表態(tài)，作為農(nóng)用車榜首，華夏摩托眼中的對(duì)手肯定就是自己，逃是逃不掉的。
這是一次團(tuán)結(jié)勝利的大會(huì)，在華夏摩托這個(gè)強(qiáng)力威脅下，齊魯省農(nóng)用車企業(yè)結(jié)成了戰(zhàn)略聯(lián)盟，簽署協(xié)議準(zhǔn)備對(duì)華夏農(nóng)用車進(jìn)行迎頭痛擊，力爭(zhēng)把其趕出農(nóng)用車領(lǐng)域。手機(jī)用戶請(qǐng)瀏覽閱讀，更優(yōu)質(zhì)的閱讀體驗(yàn)。
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