這一次的主角并非嘉陵、建設(shè)這樣的大國企，而是眾多民營小作坊企業(yè)，在發(fā)動(dòng)機(jī)豐厚的利潤驅(qū)使下，他們紛紛殺入這個(gè)領(lǐng)域，終于從90CC發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域撕下了一大塊口子。
一夜之間，至少有60多家民營小作坊企業(yè)掌握了90CC發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)，而他們的源頭都來自于北方易初摩托車公司旗下的產(chǎn)品。市場上傳言有三：一是北方易初在渝州大肆訂購發(fā)動(dòng)機(jī)零件，致使關(guān)鍵部件技術(shù)外泄，人們可以很輕易在市場上找到零件組裝。二是北方易初的90CC發(fā)動(dòng)機(jī)全套技術(shù)圖紙外泄，一夜之間在渝州市傳了個(gè)遍，許多小作坊掌握了技術(shù)圖紙紛紛仿制。三是渝州有幾家小企業(yè)聯(lián)合一起破解了北方易初90CC的技術(shù)，在他們的有償轉(zhuǎn)讓下眾多企業(yè)紛紛跟風(fēng)進(jìn)入市場。
不管真實(shí)原因如何，現(xiàn)在渝州市場出現(xiàn)了90CC發(fā)動(dòng)機(jī)的大爆發(fā)，無數(shù)雜牌發(fā)動(dòng)機(jī)充斥其中。更恐怖的是看到了其中商機(jī)，正源源不斷有新的企業(yè)進(jìn)入，每天都有好幾家發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)掛牌成立，似乎預(yù)示烽煙四起的戰(zhàn)國時(shí)代來臨。
“做工比較粗糙，功率輸出不足，能正常使用。跟我們廠的產(chǎn)品比起來，要落后半個(gè)身位，但不能夠輕視。因?yàn)樗麄兒芸炀湍茏飞衔覀兊牟椒ァ！?/p>
韓皓趕緊差人到渝州購買了幾臺(tái)新出的90CC發(fā)動(dòng)機(jī)拿回來測試，看看自己的市場競爭對(duì)手表現(xiàn)如何。余航得知消息后，趕緊帶著團(tuán)隊(duì)對(duì)這些發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了測試，得出了上述結(jié)論。
這可真不是好消息，華夏廠剛進(jìn)入一片藍(lán)海領(lǐng)域，還未充分享受到高利潤，生產(chǎn)線都沒有建完滿負(fù)載生產(chǎn)，突然就涌入了一大群野蠻人殺進(jìn)來。
“看來我們得加快新產(chǎn)品的研發(fā)了！”
有了追兵，全體研發(fā)人員又感受到了緊迫感。
接下來的戰(zhàn)略方向主要如下：
1、突破踏板車CVT離合器的技術(shù)難題，力爭盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
2、在90CC基礎(chǔ)上開始自主研發(fā)100CC、110CC發(fā)動(dòng)機(jī)。
3、對(duì)市場需求極大的鈴木GS125發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行仿制。
稍微樂觀一點(diǎn)的消息是渝州這邊的小作坊生產(chǎn)能力不足，華夏廠至少有3個(gè)月可以享受市場的紅利。此外，在電啟動(dòng)技術(shù)上，華夏廠依舊是國內(nèi)除合資企業(yè)外唯一的掌握者。這項(xiàng)領(lǐng)先的技術(shù)，確保了華夏廠在野蠻人包圍的情況下，可以錯(cuò)位優(yōu)勢競爭。
巨大的摩托車市場，猶如看不見的怪獸張開大嘴般，把這些新冒出來的小作坊生產(chǎn)的產(chǎn)品源源不斷吞噬，整個(gè)90CC發(fā)動(dòng)機(jī)市場價(jià)格依舊穩(wěn)定，但明眼人都知道這個(gè)堤壩擋不住源源不斷地野蠻人涌入，價(jià)格體系遲早會(huì)一潰千里。
華夏廠研發(fā)大樓又開始了燈火通明的非常態(tài)化，在眾多技術(shù)人員加班加點(diǎn)下，踏板車CVT離合器的技術(shù)難題被一一攻克，標(biāo)志著樣品可以落地。
“突突——”
架上試機(jī)時(shí)，離合器開始了穩(wěn)定工作，再也沒有之前的皮帶磨損情況發(fā)生，加速減速過程中傳動(dòng)皮帶和普利盤靈活配合。
與此同時(shí)，實(shí)裝的摩托車樣車也開始在廠區(qū)試驗(yàn)場上來回跑圈測試。時(shí)間已經(jīng)等不及，一般都是先室內(nèi)架上試機(jī)后再開始裝車實(shí)地測試，面對(duì)渝州方面給出來的壓力，韓皓直接要求并線測試，以求減少時(shí)間。
發(fā)動(dòng)機(jī)市場即將面臨眾多競爭者，只有上整車項(xiàng)目才能獲得市場溢價(jià)，最大化賺取利潤。整車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線已經(jīng)安裝完畢，供應(yīng)商也準(zhǔn)備就緒，就待傳動(dòng)系統(tǒng)落地，就能試生產(chǎn)。
“歡迎歡迎，今后你就是華夏廠的總經(jīng)理，手機(jī)和配車都準(zhǔn)備好了，今后我們就是同一個(gè)戰(zhàn)壕的戰(zhàn)友一起為理想而奮斗?！?/p>
鄭南終于決定加入華夏廠，他把馬嘯天送入了牢房，錢江廠也沒有了容身之處。
馬嘯天據(jù)說牽涉案值巨大，貪污受賄數(shù)額達(dá)到200多萬，成為浙海省小官巨貪的典型。一個(gè)普通工人每月工資420元出頭，他依靠權(quán)力掙到了許多人幾輩子都無法企及的收入。
“救他？都怪你一心縱容你丈夫，現(xiàn)在他的案卷已經(jīng)到了省委A書記的桌前，誰敢救他？他不但害了自己，也害了你，更害了我！”
在省計(jì)委擔(dān)任主要領(lǐng)導(dǎo)的馬嘯天丈人，面對(duì)女兒的請求，不由火冒三丈地回答。這個(gè)女婿膽大包天，一下子闖出如此大禍，不但害死他本人，還連累到自己?，F(xiàn)在已經(jīng)傳聞四起，說是自己支持女婿在底下大撈特?fù)?，家里藏著上千萬的贓款。本來自己仕途有望更進(jìn)一步，現(xiàn)在平安退休落地已經(jīng)實(shí)屬不易。
據(jù)悉錢江廠原廠長鞏衛(wèi)強(qiáng)因管理不力已經(jīng)被上級(jí)勒令提前退休，另外2名副廠長也被省紀(jì)委帶走，上頭將很快委任新的廠長到來，整個(gè)錢江廠管理層屬于人心惶惶之中。
鄭南打了辭職報(bào)告上去后，上頭挽留了他2次，因他去意已決不得不同意了他的請求。當(dāng)然在離任時(shí)，鄭南請求組織對(duì)他進(jìn)行了離任審計(jì)，證明自己清清白白離開。
總經(jīng)理一職卸下，韓皓就行使董事長職權(quán)，對(duì)企業(yè)的重大方面進(jìn)行把控，而日常行政類事務(wù)都由鄭南負(fù)責(zé)處理。余航屬于研發(fā)總工程師，對(duì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)；苗振華屬于生產(chǎn)總工程師，對(duì)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，他們兩人享受總經(jīng)理級(jí)別待遇。
總經(jīng)理待遇就是專人、專機(jī)、專車，配備專職秘書，公司提供手機(jī)、轎車服務(wù)。初定年薪10萬元，年底有浮動(dòng)績效獎(jiǎng)金等。
“我會(huì)竭盡全力，不辜負(fù)你的信任，把華夏廠變成中國最好的摩托車生產(chǎn)企業(yè)?！?/p>
鄭南上任就推行了三把火，把華夏廠燒得火熱。
第一大舉措就是推進(jìn)國際上剛興起的ISO9001認(rèn)證體系，把華夏廠打造成規(guī)范化的管理標(biāo)桿。他的建議得到了生產(chǎn)總工苗振華的大力支持，于是華夏廠開始引入國際通行的ISO認(rèn)證管理標(biāo)準(zhǔn)。
得益于華夏廠的大手筆投入，苗振華從全國各地網(wǎng)絡(luò)了一大批中專、高中畢業(yè)文憑以上的畢業(yè)生，他們將一踏出校門就接受國際最新的標(biāo)準(zhǔn)化ISO體系培訓(xùn)。
一張空白的紙往往能畫出最符合畫家期待的形象，無論是年輕的華夏廠，還是稚嫩的畢業(yè)生，都給了鄭南和苗振華無限的發(fā)揮潛力。
第二把火是對(duì)采購零部件配套體系進(jìn)行陽光化公開，要求每一項(xiàng)零件都必須要貨比三家進(jìn)行對(duì)比后采購。建立采購委員會(huì)對(duì)零件進(jìn)行評(píng)估一票否決，把采購人員手中的采購權(quán)收回公司，不再由單一的人說得算，而是由采購委員會(huì)把關(guān)。采購人員從權(quán)力很大的決定者變成執(zhí)行者，杜絕營私舞弊的機(jī)會(huì)。
第三就是建立健全財(cái)務(wù)管理體系。把財(cái)務(wù)權(quán)都收歸公司，完善財(cái)務(wù)報(bào)告系統(tǒng)，精確到每一天的收入開支都要及時(shí)記錄匯報(bào)，以供管理層參考。推行預(yù)算制度，以現(xiàn)金流量為重點(diǎn)，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施預(yù)算編制、執(zhí)行、分析、考核。落實(shí)內(nèi)控和審計(jì)機(jī)制，對(duì)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，生產(chǎn)控制成本等進(jìn)行有效參與預(yù)警。
經(jīng)過鄭南的初步試水，整個(gè)華夏廠的管理面貌煥然一新，朝著正規(guī)軍方向大踏步前進(jìn)。
10月中旬，姐姐韓雨終于誕下了一個(gè)女兒，為此韓皓特地送上了大紅包。此時(shí)，華夏廠仿制光陽豪邁125的踏板車——華夏牌公主系列正式通過了專家組驗(yàn)收，取得了量產(chǎn)資格。
華夏公主踏板車采用了90CC電啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀基本和光陽豪邁系列一模一樣，唯一的不同就是logo品牌名稱不同。
定價(jià)9800元，僅為進(jìn)口豪邁125一半的價(jià)格，一經(jīng)推出立刻在引爆了浙海省踏板車市場。
首批800多臺(tái)試生產(chǎn)的整車，全部被一搶而空。
預(yù)付款下定，現(xiàn)款現(xiàn)貨，韓皓定下的規(guī)矩讓浙海省的經(jīng)銷商們乖乖排隊(duì)打錢。
華夏公主，瞄準(zhǔn)的就是女性市場，因此在取名上韓皓也極具針對(duì)性。果不其然，看到價(jià)格不過萬，許多女性上班族立即對(duì)華夏公主踏板車產(chǎn)生了購買沖動(dòng)，紛紛詢問經(jīng)銷商何時(shí)進(jìn)貨。
龐愛國拿到了30臺(tái)指標(biāo)，出廠價(jià)是9300元，賣掉一輛轉(zhuǎn)手就能掙到500元。甚至有人愿意加價(jià)300元，只求能盡快騎上這種新潮的踏板車。
不到一個(gè)禮拜，30臺(tái)華夏公主就一掃而空，龐愛國口袋也多了將近2萬塊的收入。
真是太暴利了，一輛車都快頂?shù)蒙弦粋€(gè)月的月工資收入了，但標(biāo)價(jià)9800元的華夏公主依舊許多人詢問排隊(duì)等候。
首批車的熱銷更加堅(jiān)定了韓皓的信心，他決定趁現(xiàn)在整個(gè)市場沒反應(yīng)過來，迅速擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，占領(lǐng)龐大的中國市場。
整車年生產(chǎn)量10萬臺(tái)太過保守，韓皓決定擴(kuò)建把生產(chǎn)線產(chǎn)量提高到20萬臺(tái)，同時(shí)再上20萬臺(tái)的整車生產(chǎn)線，力爭到1995年6月份華夏廠的年產(chǎn)量能達(dá)到40萬臺(tái)。對(duì)錫北廠的生產(chǎn)線早已經(jīng)開始改造，預(yù)計(jì)明年3月份就能投產(chǎn)。采用CKD模式運(yùn)送整車散件到錫北縣，在錫北工廠進(jìn)行組裝，到時(shí)年生產(chǎn)量也將達(dá)到15萬臺(tái)。
為配套整車項(xiàng)目，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線也需要跟上，因此在擁有了50萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，韓皓又上馬了30萬臺(tái)的生產(chǎn)線，力爭使自己明年能具備80萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。
一下子上馬如此多生產(chǎn)線，韓皓并未一味擠占自己的資金，而是在鄭南的建議下使用銀行的中長期貸款建設(shè)。看到華夏廠現(xiàn)在產(chǎn)品供不應(yīng)求，而且還有抵押物，所以銀行們都紛紛慷慨相助，為華夏廠的擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模提供大量貸款資金。
凡事預(yù)則立，韓皓已經(jīng)把明年當(dāng)成是華夏廠躍居一線大廠的決戰(zhàn)時(shí)刻，他必須要趁摩托車市場紅利未消退之際，大力搶占市場份額發(fā)展壯大華夏廠的實(shí)力。
照現(xiàn)在的銷售趨勢看，嘉陵、建設(shè)、輕騎廠今年的銷量都將突破75萬，成為國內(nèi)市場當(dāng)之無愧的霸主。明年的話，它們?nèi)龔?qiáng)都有可能沖擊百萬臺(tái)大關(guān)，此消彼長，華夏廠必須保證55萬臺(tái)躍居第二梯隊(duì)，跟在第一梯隊(duì)身后。
光靠華夏公主一款車就想打天下實(shí)現(xiàn)55萬臺(tái)車的目標(biāo)不可能，因此新的華夏王子踏板車已經(jīng)在研發(fā)當(dāng)中。跟公主相比，王子明顯是針對(duì)男性市場，它的動(dòng)力總成完全一致，但在外觀上多了棱角體現(xiàn)陽剛之氣。屆時(shí)，公主、王子將主打踏板車市場，力爭拿下該細(xì)分市場份額第一。
韓皓給它們的銷量目標(biāo)是45萬臺(tái)，那么剩下10萬臺(tái)又將是誰來擔(dān)當(dāng)重任。
華夏廠還有一個(gè)秘密研究項(xiàng)目，就是以鈴木王GS125進(jìn)行仿制的跨騎式整車。為何之前發(fā)動(dòng)機(jī)仿制要選擇GS125而不是本田的CG125呢？
原因有二：一是GS125屬于鏈條機(jī)，適合華夏廠一貫來在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)積累，同時(shí)技術(shù)比CG125要更先進(jìn)。二是鈴木王在中國的騎跨式男裝車市場上受歡迎程度最多，其帶有跑車風(fēng)格的造型符合目標(biāo)人群年輕人的胃口。
因此，以鈴木王GS125動(dòng)力、構(gòu)架仿制的車型，除了外觀略微改進(jìn)顯得更加時(shí)髦外，本身沒有太多區(qū)別。想必鈴木王GS125高達(dá)2萬的售價(jià)極大提高了門檻，到時(shí)華夏廠繼續(xù)將以萬元以下的價(jià)格沖擊市場，必會(huì)分得一大杯羹。
在今年7月份，輕騎集團(tuán)剛和鈴木公司達(dá)成協(xié)議，準(zhǔn)備在中國市場鈴木王GS125，但他們的預(yù)計(jì)投產(chǎn)時(shí)間卻需要2年時(shí)間。
因此，這給了華夏廠極大的市場機(jī)會(huì)，10萬臺(tái)的市場份額實(shí)現(xiàn)起來應(yīng)該不難。
果不其然，渝州一百多家的小企業(yè)生產(chǎn)了50萬臺(tái)90CC發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致了90CC發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格雪崩。市場無法消化如此多數(shù)量同類型發(fā)動(dòng)機(jī)，從2800元/臺(tái)一路狂跌，2400——2200——2000——1680元。短短3個(gè)月時(shí)間，價(jià)格來到了成本價(jià)附近，整個(gè)90CC發(fā)動(dòng)機(jī)市場被弄得一塌糊涂。
幸好韓皓早預(yù)計(jì)把產(chǎn)品方向放到了電啟動(dòng)90CC發(fā)動(dòng)機(jī)上，憑借技術(shù)優(yōu)勢依然把持著高達(dá)3200元/臺(tái)的價(jià)格體系。就算是90CC發(fā)動(dòng)機(jī)，華夏廠憑借穩(wěn)定性依然售價(jià)依然在2200元/臺(tái)徘徊，溢價(jià)還是比一擁而上的渝州貨要受市場肯定。不過70CC的發(fā)動(dòng)機(jī)出廠價(jià)到是受到打壓，下降了300元，利潤大幅降低。
但在踏板車臥式發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器上，華夏廠依舊具備優(yōu)勢，屬于國內(nèi)自主企業(yè)獨(dú)家掌握，為來年的整車大比拼奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在韓皓躊躇滿志之際，一個(gè)來自京城的電話打斷了他的行程。
?>