由于戰場上的需求和科技的飛躍，使得持續一年的歐洲大戰中出現了各種令人眼花繚亂的新式武器：空艇、飛機、坦克、毒氣……而在這些武器當中，最具發展前景的無疑是裝備專職航空動力的飛機。二戰后期，美英盟軍的陸地戰斗力只能說是一般，可他們之所以能在d日之后橫掃歐羅巴，全靠其遮天蔽日的蚊蠅統治了天穹之功。而德國在東線戰場的失敗，也與其空中力量的逐漸枯竭有著直接聯系：毛子的數量本就遠比他們為多，再沒有空軍支援的話就著實沒法打了！

有鑒于此，德國必須在未來的時間里大力發展航空工業，并將其置于重要性更勝于傳統陸海軍的優先地位。唯有如此，德國才能避免如歷史上一般航空工業遠遜于英國的局面，從而在未來的硬實力上始終占據優勢。

在清英的大力推動下，德隊出現了自建國以來最大規模的體制變動：一支名為“德皇的空軍”的全新軍種被建立起來，獨立在了傳統的陸海軍之外。鐵十字下的武裝力量隨之進入了三駕馬車齊驅并馳的時代。實際上，除了能更有效的向航空界投入資金、扶持這一至關重要的軍種發展之外，清英也還有一分政治考慮在其中。當前總參謀長的權力實在是過于巨大，無論是戰爭指揮、軍官任免，還是裝備生產、資金運用，都由其一人負責；雖然總參謀長本人正是容克軍官團的核心代表。與皇帝利益一致，但這種模式也無疑是在相當程度上削弱了君權。

因此，清英便再不能像二戰前的美日兩國一樣將航空兵并入陸軍，而是將其單獨成軍，以避免總參謀長手中的權力過度膨脹了。而在空軍司令的人選上。清英則將曾在戰爭中與自己密切合作的西克特空降到了這個位置：作為另一個位面中“十萬陸軍”的締造者，西克特在組織和訓練上的能力毋庸置疑，足可肩負起一個大軍種的前期奠基和擴充發展的使命。而西克特那軍人世家的容克出身，也讓建立“陸軍航空兵”想法落空的陸軍高層們得到了一些安慰，雖然軍種各異，但追根溯源還是會爛在一個階層里。

讓軍方高層多少有些意外的是。對于同屬于空軍的飛艇，清英卻再沒有了戰前那般的熱衷態度。他下令中止了新式重型轟炸飛艇的研發項目，已經下單但卻沒有來得及建造的工程也被叫停；頗具規模的齊柏林航空公司開始大幅向民用方向轉型，其今后所建造的飛艇將以載客運輸為唯一使命。

這一命令方甫推出，便遭到了來自軍方的一片質疑。因為根據戰爭中的表現來看。重型轟炸飛艇都稱得上是無可挑剔：無論是列日要塞、還是巴黎城防，這些漆著嚇人鯊魚嘴涂裝的龐然大物在歷場關鍵性戰都中都發揮了無可替代的作用。尤其是列日攻防戰，當德國步兵面對比利時人的堅固要塞束手無策、而沉重的大貝爾塔攻城巨炮還在后方數十公里的地方艱難挪動的時候，這些裝載著恐怖爆炸物的大家伙就已經飛臨到了戰場上方，并通過那天雷狂瀉般的火力迅速為進攻部隊掃平了道路。在滿載炸彈的情況下，一艘巨型飛艇的火力就等同于兩個重炮營，而前者還能以夢幻般的70公里時速快速轉移，且完全無視地形！

面對軍方不解的質疑。清英通過一次演習便全然平息了這些異樣的聲音。在一場飛艇遭遇戰斗機攔截的模擬對抗中，體型比飛機大數千倍的飛艇卻根本不是對方的對手；不出數分鐘，飛艇的帆布蒙皮上便布滿了密密麻麻的染料星點。而靈活輕盈的飛機卻毫發無損。如果換成真正的機槍子彈的話，飛艇中的氫氣氣囊早就在這番打擊之下轟然爆開，并發生無可挽回的殉爆了！

一艘價值高達200多萬馬克的重型飛艇，竟如此毫無還手之力的被不過幾千馬克的單翼戰斗機擊毀，即便是飛艇的總設計師齊柏林本人也沉默了下去，再沒有任何的反對聲音了。雖然演習用的飛艇只是在吊籃位置加裝了幾挺機槍。自衛改裝還大有潛力所在，但通過這場演習。浸淫此道數十年的齊柏林卻已然洞悉了飛艇的先天缺陷。由于飛艇的浮空原理是阿基米德定理，其龐大的氣囊便注定了它們將是一個個目標極其龐大、且毫無靈活性可言的移動標靶；除非擁有克萊因力場這種偏轉一切攻擊的黑科技。否則根本不可能在戰斗機的圍觀之下幸存！

至此，德方的重型飛艇項目便宣告終結了。而已經在德隊中服役了一段時間的轟炸飛艇們，也憑借其大載重量改裝成各種空中宮殿，并消去了艇艏那標志性的鯊魚嘴涂裝。龐大的研發和維護資金被投入到飛機的研究中去，更進一步促使了德國航空科技的騰飛。這也算是應時而生、卻又應時而退的軍用飛艇，在其如同彗星般閃耀而又短暫的服役生涯之后，所留給后輩的最后一筆財富。

盡管清英將陸軍和空軍分離了開來，不過在海軍身上卻是手下留情：公海艦隊被允許有直屬自己的航空兵部隊，以便充實他們方興未艾的艦載機群。雖然當前飛機的技術仍舊十分原始，但其在海戰中無可替代的作用卻已經顯現，而根據華盛頓海軍條約中的規定，德國被允許擁有一支高達15萬噸的蠻夷航母艦隊，這其間的大量飛機顯然只能由海軍的來指揮。執掌海軍的提爾皮茨也樂得如此，不管怎樣，海軍的家底也能通過這些新成員的加入而得到進一步的擴充。

有了專屬于自己的航空兵之后，德國海軍所考慮的便是如何將其更有效的利用起來了。除了傳統的偵查和為己方主力艦提供校射之外，一半身心都屬于海軍的清英提出了大膽的展望：在艦船上起降的飛機也應當擁有如同陸地飛機一般的格斗和轟炸能力，甚至還應攜帶一枚魚雷發動遠程攻擊！對于航空技術還處在相當原始的1915年而言，這一展望無疑是極為超前的理念。不過，清英卻認定這些指導性的概念應該盡早向海軍提出，唯有如此，德國海軍才能始終在正確的道路上快速前行，并保持對美英潛在敵國的領先優勢。

由于在當前的技術條件下，自帶一對大型浮筒的水上飛機無法滿足格斗和轟炸的需求，德國海軍便采用了最簡單粗暴的策略，開始試驗在軍艦上起降常規陸基飛機的可能性。由大型商船改造而來的“美洲鷹”號水機母艦再次成為了試驗的小白鼠，其上層建筑幾乎被拆了個精光，煙囪移到右舷，形成了一個長達140米的全通甲板。根據陸地機場的經驗，這個長度已經能夠滿足福克ii型戰斗機的起降的需求。然而人類在嘗試新事物的過程中，卻總要伴隨著各種挫折甚至是傷痛：由于在大海上的船艦會出現無可避免的橫搖，其在移動中起降飛機的難度無疑比陸地機場大上太多，海軍所進行的兩次試驗均宣告失敗，一名飛行員更是因此喪生。然而清英的意志卻仍是堅定不移，他堅信這絕非是德國海軍在邁向空天的過程中所不可逾越的阻礙。

清英的堅持很快便取得了成果。1915年9月17日，一架通體銀白色的福克戰斗機再度從美洲鷹號的甲板上順利升空；在空中盤旋了數圈之后，隨即減速俯沖而下，并準確接觸到了母艦的飛行甲板，在攔阻索的勾連下一舉降落成功。正在伏爾鏗造船廠出席巴伐利亞級戰列艦最后一艘“符騰堡”號的下水儀式的清英，當即在儀式結束后趕到附近碼頭，為創造這一歷史性壯舉的飛行員授予紅鷹勛章。眼前的飛行員高大健壯、面容棱角分明，眉目中竟帶著一絲清英所罕有的熟悉；正當清英絞盡腦汁地回憶自己曾在那里見過此人的時候，對方的自報家門卻讓他心中倏然為之一驚。這名與他同歲的年輕飛行員，正是在另一個位面中鼎鼎大名的赫爾曼戈林。

受這一成功著艦的消息刺激，清英決定在下一年度建造一艘專職的小型試驗航母，以便為德國海軍的未來之路奠定足夠堅實的基礎。遺憾的是，由于清英前世是正統的大炮巨艦黨，對航母的認知和設計便絕難有在炮艦上那般的深厚造詣，很多東西就全要靠德國設計師自己去摸索了。不過，清英卻仍舊可以在作戰任務和運用理念上提出總領全局的意見，對于一些經典的航母布局也有所涉獵；在這一佐助下，相信德國海軍的航母之路也不會比歷史上的美日英三國走更多的彎路。(