第1091章塞伯坦氫能汽車

“塞伯坦汽車有線公司，主營各類燃料電池汽車，使用電動機(jī)作為動力能源……”

燃料電池是什么？

這一點，恐怕大多數(shù)中國人都是不了解的。

霍爾克在和中方談?wù)摿艘恍S房的問題之后，便是和他們談?wù)撈嚨膯栴}了。

——按照凱瑟琳的說法，就是要讓他們盡快接受這樣的汽車！

但這個時候，很多人甚至不知道這樣的燃料電池是什么！

為了解釋合格問題，霍爾克不得不單獨的把中方的人員拉出來再談一次了。

“在眾多的新能源汽車中，燃料電池汽車因其具有零排放、效率高、燃料來源多元化、能源可再生等優(yōu)勢而被認(rèn)為是未來汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展重要方向，是解決全球能源問題和氣候變化理想方案。這個方案已經(jīng)率先在阿聯(lián)酋展開了實用化的測試，我們認(rèn)為，中國人同樣也需要一種新能源，你們與世界相差太多了，所以你們需要這樣的合理的解決方案。但是傳統(tǒng)的燃油汽車，在我們看來，是行不通的。我們美國就是走傳統(tǒng)的燃油汽車的路子來的，但是這種汽車卻表現(xiàn)出了很多弊端——尤其是汽車尾氣造成的城市污染和對人體健康的影響。聯(lián)邦政府想做什么，我們不知道。但是對于我們方舟集團(tuán)、對于塞伯坦汽車公司而言，我們是真心實意想要讓中國發(fā)展新能源汽車的。而在我們看來，燃料電池汽車就是一個很好的解決方案。中國可以跳過燃油汽車的發(fā)展，率先進(jìn)入下一步驟……請相信我們，否則我們也不會投資30億美元，就為了建設(shè)幾個氫氣制造廠。”

才不告訴你們是把你們都當(dāng)成了試驗品呢，哼！

中方這邊，是穿著中山裝的幾個負(fù)責(zé)人。

為首的李先生顯然是汽車工業(yè)出生，他對這個汽車顯然有很大的發(fā)言權(quán)。

“那你們的燃料電池汽車究竟是怎樣的？里程如何？”

“我們已經(jīng)有一輛試驗車了，雖然很遺憾不能帶到中國來。但是我想這個數(shù)據(jù)你們應(yīng)該知道一下。”

準(zhǔn)備好的資料發(fā)下去了。

“燃料電池的動力強(qiáng)勁，我們的燃料電池車的核心技術(shù)是新一代燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)，這種燃料電池尺寸更加緊湊、動力輸出更強(qiáng)、使用也更加安全。”

“請大家注意——照片……”

霍爾克突然本來想說幻燈片的，但是這邊沒有這高科技。不過照片都已經(jīng)隨著資料發(fā)下去了，倒也沒什么問題。

“這套燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)的部件大部分位于駕駛艙的底板下部，包括儲氣罐、燃料電池反應(yīng)堆、蓄電池、電源分配部件等，對車內(nèi)空間的占用不大，只是由于車內(nèi)底板及坐姿都被提高，上下車時稍有一些影響，但這根本不是問題。

“這套系統(tǒng)車底的布置形式。一定程度上降低了車身重心，而且使驅(qū)動系統(tǒng)得到了非常有效的保護(hù)，即使是發(fā)生碰撞，系統(tǒng)也能相對安全。”

美國是汽車大國，而霍爾克曾經(jīng)在通用汽車工作，對于汽車的問題，當(dāng)然是信手拈來了。

“車輛裝備了三個壓力為700巴（壓力單位）的儲氫罐，每個儲氫罐可儲存約4千克的氣態(tài)燃料。在儲氫罐充滿燃料的情況下，續(xù)航里程可達(dá)400公里。”

“當(dāng)燃料耗盡時，在具有700巴壓縮技術(shù)的固定氫氣補(bǔ)給站。只需三分鐘的時間車輛就能完成燃料補(bǔ)充，和一般的汽車比起來，也不算什么。如果使用移動補(bǔ)給站為車輛加注燃料，由于壓力相對低一些，時間則需要大約20分鐘。”

不過這個時候，中方已經(jīng)不說話了。

他們雖然有汽車，但是他們對于這樣的民用式的轎車，還不是那么了解的。

實際上，他們過來也是為了參考美國人是怎么做的。

“當(dāng)駕駛者剎車或松開油門踏板時，車載電機(jī)可把動能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋２㈦娔艽鎯υ诤蟛康男铍姵刂校詡渲笮熊囀褂茫@也就是所謂的能量回收過程。在短途行車中，電動機(jī)將使用電池動力。如果電池電量不足時，系統(tǒng)將自動切換至燃料電池，以拓展車輛的續(xù)航里程。在不同行駛狀況下。車載智能駕駛管理系統(tǒng)會自行決定從蓄電池、燃料電池反應(yīng)堆、或是同時從兩種能量來源中獲取能量，以更好地保持行車效率。所以雖然完全使用燃料電池的時候，續(xù)航里程是400公里，但實際上，我們的車還能跑更遠(yuǎn)。”

“此外，燃料電池車驅(qū)動系統(tǒng)的電動機(jī)峰值輸出功率為100千瓦136馬力，借助電動機(jī)的高扭矩特性，它在起步瞬間即可輸出高達(dá)290Nm的最大扭矩。相當(dāng)于升汽油發(fā)動機(jī)的動力水平，令它在起步或加速時沒有動力柔弱的感覺，而且順滑的動力輸出過程絕對是普通汽油機(jī)所無法比擬的。”

說道這一點的時候，霍爾克臉上也微笑了一下。

實際上，霍爾克也已經(jīng)換成了燃料電池汽車，原因無他，這燃料電池車，太暢快了……

“燃料電池系統(tǒng)的布置形式降低了車輛的重心，一定程度上提高了車輛的操控表現(xiàn)，過彎時更加穩(wěn)定。”

“此外，怠速時，車內(nèi)非常安靜和平穩(wěn)，相對于轟鳴的汽油汽車來說，這種氫能汽車簡直就是完美！”

嗯，除了發(fā)生車禍的時候，在其他的情況下，燃料電池汽車的確很完美。

不過發(fā)生車禍的話，只要設(shè)計合理，也不會有太大的問題。

又不是所有車都和日系車一樣是紙糊的……

想到這里，霍爾克突然想到了凱瑟琳埃德森小姐的座駕。

在那里牛X沖天的汽車面前，恐怕任何汽車都跟紙糊的一樣……

“不過這燃料電池汽車……最貴的還是成本吧……？”

李先生又問道。

“的確，但是這成本主要表現(xiàn)在燃料上面，所以我們才有了燃料的30億的投資。”霍爾克解釋著：“但是，請不要擔(dān)心這一點。我們的氫氣是依賴鉑元素作為催化劑，利用陽光裂解得到的，但實際上，這樣的催化劑本身，是不會有任何損耗的，而且因為使用的是太陽能，所以對于能源也不會有太大的消耗，利用這一點，我們可以很輕松的生產(chǎn)足量的氫氣。相對于石油而言，這簡直就是取之不盡、用之不竭的能源了……”

真正的用之不竭……反正鉑放在那里，也不會自己跑掉……

聽到對方這句話，中國人也明白了一些。

“這些能源放在那里，或許回收成本可能要十年、甚至二十年的時間。但是你們不應(yīng)該著眼于眼前的利益，這是一個長期的工程、一個長期的戰(zhàn)略性的目標(biāo)——至少你們能夠通過能源上，領(lǐng)先于外國的技術(shù)，因為這樣的燃料電池技術(shù)，也就只有你們采用了……”

畫餅是很漂亮。

“在燃料電池發(fā)動機(jī)成本控制關(guān)鍵技術(shù)研究方面，我們其實也有更長遠(yuǎn)的規(guī)劃的。一方面研究低鉑燃料電池技術(shù)，減少催化劑用量，另一方面研究催化劑抗毒性，降低其運行成本，同時還開發(fā)非鉑催化劑來代替貴重金屬鉑。”

“或許這一代的氫能制造的成本很高，但下一代的成本，就不一定了。”

霍爾克頓了頓，繼續(xù)說道：“通過采用核殼型合金催化劑、有序化MEA等技術(shù)，我們已經(jīng)在實驗室使用這種低鉑技術(shù)將這種貴金屬的使用量大幅度下降了。”

霍爾克稍微留了一些話沒說，那就是發(fā)動機(jī)里面也有鉑，含量是30克，不過這是實驗室技術(shù)，他們預(yù)計在1982年之后，將用量減少到30，也就是9克。

不過從投產(chǎn)到建成，霍爾克相信，這幾年中國對于汽車的需求都不會很高，因此自己有足夠的時間來維持發(fā)展，這方面根本不是問題。

而且他們已經(jīng)在研究使用碳、鐵、鈷組成的催化劑了，其成本非常低。

如果能夠采用這種方式的話，那燃料電池車的成本，甚至都能夠比汽油汽車更便宜了。

“霍爾克先生，你們的燃料電池汽車技術(shù)，我也發(fā)現(xiàn)了很多的問題，這種燃料電池汽車在結(jié)構(gòu)上面……這是和傳統(tǒng)的汽車不一樣吧？”

李先生看著這上面的資料，卻是皺著眉頭，雖然上面很體貼的使用了中文，但李先生顯然還有些不懂。

等翻譯將對方的話翻譯過來之后，霍爾克點帶頭：“燃料電池汽車是一個‘機(jī)電液氫’相互耦合作用復(fù)雜系統(tǒng)，是一個依賴機(jī)械、化工、電力電子、材料等工業(yè)基礎(chǔ)的復(fù)雜系統(tǒng)，是一個涉及車輛工程、機(jī)械工程、材料工程、管理工程、信息工程、交通工程等多學(xué)科交叉融合的系統(tǒng)，是一個涉及基礎(chǔ)科學(xué)研究、前沿技術(shù)開發(fā)和新技術(shù)應(yīng)用的科學(xué)技術(shù)問題綜合體。但是，這也正因為這個技術(shù)涉及到這些方面，所以你們引進(jìn)的，絕不僅僅只是一個簡簡單單的汽車技術(shù)，這是對于你們中國的整個科技水平的一種飛躍式的提升。”

這就是老到的談判專家了，一番話，巧妙的將壞事變成了好事，就連李先生也動容了。

資本家的這張嘴，還是很厲害的……

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