科羅廖夫觀察著遠處的N1火箭。

火箭發(fā)射架上，“N1”火箭像巨人一樣昂首挺立著，尖端直指藍天，高達一百多米。它將推動聯(lián)盟號飛船進入太空。地面服務人員已經(jīng)為它的三級燃料罐加滿了燃料。

——馬上，便就要發(fā)射了。

是的，蘇聯(lián)人的登月計劃，也便即將要開始了。

原本的歷史上，在美蘇的太空爭霸競賽中，雖然從表面看來，蘇聯(lián)似乎不曾有過什么載人登月計劃，也從未見官方新聞媒介的任何有關報導。

但事實上，該計劃確實存在過。只是由于技術上的原因，它屢遭挫折，步履維艱，又因政治上的考慮，它被放棄，中途夭折，落得個出師未捷身先死的結局，成為蘇聯(lián)航天專家心頭永難釋然的痛。

但是現(xiàn)在，便不一樣了，目前飛船正在灌裝燃料，也許數(shù)天之后，這架N1火箭，便會載著聯(lián)盟號登陸月球。

科羅廖夫看了看旁邊戴著眼鏡的安德羅波夫。

因為這事情是如此的重要，所以安德羅波夫現(xiàn)在也來到了這邊。

為了這次的發(fā)射，安德羅波夫甚至還為著聯(lián)盟號飛船起了一個名字——紅色巨人。

眼前的這飛船，便是紅色巨人1號。

要說起來，蘇聯(lián)人的登月之旅，何止是“坎坷”可以形容的啊。

最初的時候，蘇聯(lián)人便有了一個“月球飛船1”計劃。

該計劃是由弗.尼.契洛梅推出的。契洛梅在第二次世界大戰(zhàn)期間曾專攻過脈沖噴氣發(fā)動機及使用脈沖噴氣發(fā)動機的自動航天器。1944年他曾擔任前蘇聯(lián)第一個火箭工廠的主設計師，1959年又擔任了航空工業(yè)界的“總設計師”。從1961年起，他先后從事了新型運載火箭——“質(zhì)子”號的研制和“SS9”導彈的設計。

1964年8月3日，契洛梅簽署了“月球飛船1”計劃的初步設計方案。該方案中，采用“質(zhì)子”號三級火箭發(fā)射載人繞月飛船。飛船只載1名航天員。在“質(zhì)子”號三級火箭的頂部裝有一個儀器艙，艙內(nèi)裝有飛行推進系統(tǒng)及供給載人飛船能量的太陽電池。在儀器艙的上面，裝有下降艙，其外型酷似美國的“雙子星座”號飛船。下降艙上部裝有固體火箭推進裝置。一旦在發(fā)射期間及入軌前夕發(fā)生故障，該裝置可把載人飛船與火箭分開。

該計劃的研制工作只進行了一年多。()在一次由航天設計局主要設計師參加的方案論證會上，契洛梅的方案計劃未被采納，而科羅廖夫提出的“月球1”方案被通過了。

時間已經(jīng)到了夜晚的23點50分，距離發(fā)射時間，便只有一個小時了。

要說不緊張，那是不可能的。

因為就在一年前，他們便已經(jīng)出現(xiàn)過一次事故了——1969年7月3日莫斯科時間23點18分32秒，N1火箭發(fā)射。點火后幾秒鐘，當火箭上升到大約200米的高度時，因一臺液氧渦輪泵工作失常，造成發(fā)動機關機。幸好發(fā)射逃逸系統(tǒng)工作良好，火箭的有效載荷艙安全地降落在距發(fā)射臺1Km的地方。但因火箭倒向發(fā)射臺爆炸，所以火箭和發(fā)射臺同時被毀。

令人感到可恥的是，就在那之后幾天，美國人便成功的進行了登月計劃，這件事情，讓科羅廖夫感到自己顏面無存。

不過因為69年的那次時間，科羅廖夫他們并沒有使用新的N1火箭，而是因為時間上來不及，所以便采用了老式的設計。

所以失敗是理所當然的。

但是現(xiàn)在卻不一樣了。

自從上次之后，安德羅波夫便在這方面開始掌控權力了，所以之后的火箭的發(fā)展情況，才最終得到了解決……在蝴蝶煽動翅膀之前的那個世界，N1火箭的發(fā)動機從未進行過任何地面試驗，甚至根本未建造試車臺。準備進行發(fā)射的火箭都是發(fā)動機首次點火——這是為了節(jié)省時間和經(jīng)費。

在激烈的登月競爭中，蘇聯(lián)力圖搶在美國之前把航天員送上月球，只得采取這樣急功近利的做法。結果適得其反，事與愿違。在這期間，美國航天員搶先登上了月球，蘇聯(lián)在競爭中慘敗。

但是陰差陽錯的，因為實驗是死去的科羅廖夫順利摘除了腫瘤，而安德羅波夫又架空了勛章控勃列日涅夫。

于是，蘇聯(lián)的載人航空航天的旅途，便悄然的發(fā)生了一系列的變化。

時間逐漸的來到了7月15日。

7月15日凌晨0點59分。

最后的發(fā)射終于開始進入了倒計時。

“還有最后10分鐘，便要發(fā)射了?！?

就在這個時候，科羅廖夫的心情已經(jīng)完全不能平靜下來了。

在數(shù)年之前，事實上科羅廖夫還是曾經(jīng)希望過和美國人進行合作的，但是很遺憾，那個計劃在還沒有開展的時候，便結束了——1963年肯尼迪命人開展過一個隱秘行動。為了充分表達美國聯(lián)合航天、探月的誠意，肯尼迪決定爭取主動提供一批情報給蘇聯(lián)。1963年11月12日，肯尼迪簽發(fā)機密的第271號國家安全行動備忘錄，特別簽發(fā)給美國國家航空航天局局長詹姆斯.韋伯，請他組織籌劃與蘇聯(lián)開展外太空領域的合作?？夏岬咸貏e重視此事，為此他特別要求韋伯對此事要親力親為，對于特殊的技術性問題，更要親自過問。

當時蘇聯(lián)的掌權人是赫魯曉夫。

赫魯曉夫與勃列日涅夫不同，他對于美國并沒有那樣的排斥，雖然同樣有古巴導彈時間，但是總的來說，在赫魯曉夫時期的蘇聯(lián)和美國的關系還是比較緩和的。

但是令科羅廖夫感到遺憾的是，在此之后的10天——也就是1963年的11月22日，肯尼迪遇刺，而在第二年，赫魯曉夫也被勃列日涅夫的政變趕下了臺。

于是，蘇聯(lián)便只能自己搞登月了。

而登陸月球的計劃，在之后，便成為了蘇聯(lián)和美國之間一直在競爭的一個太空項目。

而且令蘇聯(lián)人——令科羅廖夫——感到羞恥的是，美國人居然在他們之前，便登陸了月球。

科羅廖夫自然不會知道，自己今天能夠站在這里、自己能夠看到蘇聯(lián)人的登月太空船發(fā)射，便就是托了某個美國人的福氣，此刻的科羅廖夫，心中有的只是非常的不敢和恥辱。

他現(xiàn)在有的，僅僅只是想要將蘇聯(lián)人的飛船送上月球，然后一雪前恥。

而且，就在今年的4月11日的時候，美國人的阿波羅13號飛船的登月計劃也遭到了失敗，雖然美國人將其稱之為“最輝煌的失敗”，但是如果蘇聯(lián)人能夠成功的將飛船送到月球的話，那肯定是一次很爽的打臉行動。

——阿波羅13號（Apollo13）是阿波羅計劃中的第三次載人登月任務。發(fā)射后兩天，服務艙的氧氣罐發(fā)生的爆炸嚴重損壞了航天器，使其大量損失氧氣和電力；三位宇航員使用航天器的登月艙作為太空中的救生艇。指令艙系統(tǒng)并沒有損壞，但是為了節(jié)省電力在返回地球大氣層之前都被關閉。三位宇航員在太空中經(jīng)歷了缺少電力、正常溫度以及飲用水的問題，但仍然成功返回了地球。事后，阿波羅13號飛船機組人員洛弗爾回憶說：“我們終于活了下來，但是很懸。我們的任務失敗了，但我更愿意把它看作是一次輝煌的失敗?！?

7月15日凌晨1點09分。

“倒計時……5、4、3、2、1……發(fā)射！”

隨著最后的電鈕被暗了下來，火箭點火開始。

然而……火箭這時候卻沒有任何反應。

又出問題了？！

科羅廖夫心中一驚。

他看了看旁邊的安德羅波夫同志，雖然對方一言不發(fā)，但是眉頭卻皺在了一起。

工作人員立刻就開始排查其原因了。

很快，他們便找到了原因：一根電線在安裝的時候松脫了。

總算是虛驚一場。

像之前，N1火箭第一次出事，便就是因為火箭無法發(fā)射，于是派遣了數(shù)百位科學家去臨時檢修——結果便導致了最后的爆炸和數(shù)百名蘇聯(lián)專家的喪生。

為了確保萬無一失，在飛船發(fā)射之前，他們便已經(jīng)制定了三套方案，在這個時候，自然是將第二套方案拿出來了。

發(fā)射再次開始。

這一次，飛船順利點火。

火箭漸漸的離開了發(fā)射架。

但是科羅廖夫知道，真正的考驗，才剛剛開始。

1秒、2秒、3秒。

時間就這樣緩緩的流逝著。

每一秒鐘，對于科羅廖夫、對于在場的所有人而言，就仿佛是過去了一年、兩年、三年這樣……飛船緩緩的升空。

100米，200米……科羅廖夫的心終于放了下來。

看起來，事情似乎在朝著好的方向發(fā)展。

發(fā)射后2分42秒，第一級火箭自動脫落，火箭繼續(xù)上升。

科羅廖夫這個時候總算是松了一口氣。

——技術最不穩(wěn)定的階段總算是過去了。

當達到182公里高度時，第二級火箭自動脫落，速度達到每秒6.8公里。

紅色巨人1號，就這樣帶著科羅廖夫、帶著安德羅波夫、帶著蘇聯(lián)人的夢想，開始朝著太空飛去…………