羅霖定下的戰術指標，實在是很任性。

他的選擇令哈特-皮爾森無奈，按照他自己的說法，之所以這么選擇，只是為了壓過日·本海軍艦艇一籌，

無它，只是為了出心中的一口惡氣而己。

在這個時代，戰列艦的指標是由火力，防護和速度三個最重要指標組成，各國對于作戰要求不一樣，在這三項重要數據中有所妥協和取舍。

英國即將橫空出世的無畏級戰列艦，使用五座雙聯裝主炮塔

標準排水量18100噸

滿載排水量21000噸。

裝備十門305mm主艦炮，

四臺大型蒸汽輪機，18臺燃煤蒸汽鍋爐

航速達到21節。

這是因為英國海軍的目標就是制海權，所以，無畏戰列艦18000噸的排水量，他們采用了大口徑重炮，也獲得最大的火力，由此帶來巨大的威懾力。

在這個時代，“無畏級”戰列艦出現之前，尋常戰列艦的航速最高只能達到19節，平均航速只有14.5節，無畏戰列艦21節的最高航速已經是革命性突破了，更加難能可貴的是，它可以用20節的高速度狂奔13個小時以上，這個數據非常優秀。

真是一款速度快，火力猛的跨時代戰艦。

羅霖知道，德國緊隨著就建造了自己的無畏級戰列艦，被命名為“拿騷級”。

德國“拿騷級”戰列艦指標為:

滿載排水量21000噸

六座雙聯裝主炮塔

裝備280mm主艦炮12門

裝備12門150mm副炮

裝備16門88mm速射炮

航速20節

德國之所以采用口徑較小的十二門280mm主艦炮，并不是希望和英國海軍在大西洋上爭雄，那樣無異于天方夜譚。

目的還是在于狹窄的海峽地帶防御，雙方戰列艦短兵相接的時候，在相對短的時間內投射更多的彈藥火力，給英國海軍造成重創，不能夠對德國海軍逼迫過甚。

實際上，這樣的打算也落空了。

戰爭爆發以后，狡猾的英國海軍直接封鎖了海峽，根本就沒有進入海峽內作戰，牢牢的把德國海軍困死在里面。

此乃后話

英國和德國的無畏級戰列艦。都不是羅霖想要的，他想要更強大的戰列艦。

最后確定的建造方案，是接近于后世德國凱撒級戰列艦，這是一級八年后出現的無畏戰艦，綜合實力極其強大。

菲律賓海軍新型戰列艦

滿載排水量27000噸

五座雙聯裝主炮塔

前后各兩座雙聯裝305mm主艦炮塔，兩座煙筒位置中間，再設立一座雙聯裝305mm主艦炮塔。

裝備305mm主艦炮十門

裝備150mm副炮16門

裝備75mm快炮20門

裝備四臺新型“蠻牛牌”大馬力蒸汽輪機，最高航速26節。

這一型戰列艦最強的地方就是防護和速度，以27000噸的滿載排水量，火力和英國的18000噸戰列艦一樣，不能不說主艦炮火力弱的可以。

這一款新型的戰列艦，多余的排水量用在了大量的穹形裝甲鋼帶上，水線以下的水雷防護裝甲鋼帶，以及主炮塔、彈藥庫和司令艏樓等處。

這些重點的位置反復加強裝甲，既使305mm的炮彈直接命中也沒問題，真正是喪心病狂。

羅霖敢這么做的底氣就是四臺“蠻牛牌”蒸汽輪機，他們可以爆發出整整5萬匹的馬力，比英國的無畏艦動力高出一倍，這再次驗證了一句話:

只要站在風口上，就是豬也會飛起來。

這樣的戰艦設計，令哈特-皮爾森都感覺有些不可思議要求，單單是裝甲防護鋼板所用的鋼材重量就達到8600噸，比英國的無畏戰列艦裝甲帶重量整整高出3600噸，什么樣的戰列艦火力能把他打穿？

顯然，在體現戰列艦實戰能力的火力，防御力和速度三要素中，羅霖選擇了后兩者。

以新型戰列艦滿載排水量27000噸的體量，火力和18000噸的英國無畏戰列艦完全一樣，多出來的排水量，幾乎大半加強防御能力，這就是個超級強的烏龜殼，遠遠超過了實際需要。

還有就是，菲律賓海軍這一新型戰列艦，比大多數巡洋艦都快的速度，最高航速竟然達到了26節，簡直喪心病狂。

任何戰列艦以下的軍艦遇上它，將會是一個無解的噩夢，火力沒有對方強，破不開對方防御，跑又跑不了，這種坐以待斃的感覺，實在太痛苦了。

同樣的，這樣的戰列艦設計，在雙方戰列線對轟的時候，并沒有明顯的優勢。

為了保持戰列線，速度的優勢肯定發揮不出來，火力也沒有出奇之處，唯一的特點就是:

特別扛揍。

以哈特-皮爾森這樣設計師的眼光來看，羅霖要求的戰艦設計，只能反應出一個問題，就是太浪費了。

從另一個角度來說，菲律賓海軍實在太怕死了，與敵人刺刀見紅的精神不足，與這個時代，世界列強海軍的精神格格不入。

屬于絕對的另類。

如果讓他來安排，可以把戰列艦設計的更加合理，比如設計六座305mm雙聯裝炮塔加強火力，抑或裝備十門330mm主艦炮，都可以達到更好的效果。

這樣，戰列艦火力和防御更加平衡，戰斗力也更加強大。

客戶強烈的要求，哈特-皮爾森啞口無言，只能說，有錢就是任性。

戰列艦主要作戰指標的選擇，也符合羅霖不懂裝懂的土豪身份，沒毛病。

即然自己的主顧，強烈要求按照這個指標設計，那么，哈特-皮爾森只有硬著頭皮同意了。

只不過他心中的夢想:

設計一款世界為之震動的新型戰列艦，已經破滅了。

在著名設計師哈特-皮爾森心中，這不是一款戰列艦，這是一塊烏龜殼，是誰都敲不開的烏龜殼，將會成為自己設計生涯中的一個笑話。

其實他不知道，也沒有如此強的前瞻性眼光，這款戰列艦如果換上更大口進的戰艦主炮，立馬就會變成超無畏級戰列艦。

改裝時，就連戰艦結構都不要動，主艦炮座都是現成的，防水雷裝甲帶更是符合需要，沒毛病。

屆時，這一型戰列艦的裝甲防御和火力，將會達到完美的平衡，真的會驚掉批評家的眼球。

現在305mm的主艦炮，敲不開新型戰列艦厚厚裝甲，

那么330mm主艦炮呢？

如果不行的話，350mm主艦炮怎么樣？

后面還有380mm主艦炮，406mm主艦炮……

最后，乃至于“大和號”戰列艦喪心病狂的460毫米主艦炮，“大和號”戰列艦每一座主炮塔高達2300多噸，每一發穿甲炮彈重達1460公斤。

只要命中一炮，可以把這樣的超無畏戰列艦打殘，同一部位命中兩炮，就能把戰艦打成兩截。

這就是后世二戰中，日·本超過7萬3千噸的“大和號”戰列艦巨大威力，已經達到匪夷所思的境界，是日·本*****最后的瘋狂。

“大和號”戰列艦裝備了九門460mm主艦炮，單純防彈裝甲帶重量高達23000噸，人類對于力量的追求是無止境的，遠超最瘋狂的想象力。

羅霖設想中的這一級戰列艦，現在看起來腦洞大開，不太符合主流審美觀點。

可這型戰列艦用上20年都不會落后，菲律賓現在畢竟底子薄，有點錢還是要用在刀刃上，建造戰列艦這些吞金巨獸，還是謹慎一些的好。

過上幾年技術成熟了，直接把10門305mm主艦炮，換成10門350mm主艦炮，搖身一變，就會成為超過3萬噸的超無畏戰列艦。

現在，之所以不采用比305mm主艦炮更大口徑的主艦炮，是因為這些主艦炮的技術還沒有成熟，貿然使用，只會吃到青色的果實，得不償失。

屆時，改裝過后，這一級戰列艦總的排水量會增加4000噸左右，達到31000噸，相應的航速要降到24節左右，這也是非常好的數據了。

當然，戰列艦主動力不能更換，如果是那樣大開膛的改造，真的不如重新建造一型戰列艦了。

花錢必須要精打細算，地主家也沒有余糧啊！

有了“東海事件”作為鋪墊，菲律賓總統羅霖做出一些過激舉動，發誓要壓倒日·本海軍戰列艦，完全可以理解。

看一看日·本在英國訂購的六艘戰列艦具體的數據，他們一定會哭的。

日·本“敷島級”戰列艦

滿載排水量16000噸

主戰武器；4門雙聯裝305mm主艦炮

輔助武器；14座152mm副炮

主動力；兩臺老式往復式蒸汽機，輸出動力15000匹。

最高航速；18節。

平均航速；14節。

以上數據可以看出來，菲律賓海軍新型戰列艦全面碾壓日·本“敷島級”戰列艦，8600噸的最新型防彈裝甲比對方高出一倍還多，火力更猛，速度更快，防御力超級強。

日·本海軍戰列艦真的有災難了。

這一切，是“東海事件”引起的后續惡果，也是菲律賓獨裁者羅霖受到羞辱之后，賭氣拿出來的一型四艘戰列艦建造方案。

在國際觀察家看來，這個獨裁者羅霖只為了出口氣，想要壓日·本一頭，既使戰列艦設計有些不合主流，也顧不上了。

等到這一型戰列艦橫空出世，羅霖總統冒失鬼的這個帽子，估計拿不下來了。

超前一步是冒失鬼，超前兩步就是瘋子了。

羅霖現在的稱渭是:菜鳥獨裁者。

不太懂海軍戰艦，獨斷專行喜歡戰艦漂亮的數據，是個追求完美的數據主義者，一個運氣不錯的家伙。

這樣一意孤行的外行指揮內行，一次兩次還行，多了就會讓人詬病了。

好在，還沒有被扣上冒失鬼的帽子。

嘿嘿！

等到這個高速烏龜殼子建造出來，估計會驚掉一地的大牙。

完全可以想的到，對于這個重要委托，著名戰艦設計師哈特-皮爾森也不好意思宣傳，這應該是建造以后，消息才會流露出去。