畢竟，‘鏡湖集團’每年的廣告資費預算超過了5億美元，有資格瓜分這些廣告資源的媒體為了能夠爭奪更大的蛋糕份額，自然是使出了渾身解數。
就連是華夏國家電視臺，也在七點的聯播中給予‘納魯島’將近一分鐘的報道，這個報道重點突出了華夏企業走出國門，積極參與國際高端旅游市場的戰略行動。
新聞頻道中，重點報道了‘納魯島’的開島盛況，尤其是那些穿梭往來的豪華游艇、直升機以及豪華公務機，都是讓人眼花繚亂。
在許多國人的心目中，度假旅游還停留在跟著旅行團行動的程度，自助游乃至高端定制游，對于低收入階層來說，還處于較為遙遠的事情。
但是，‘納魯島’向游客開放出來的旅游度假模式，完全顛覆了大家對旅游的各種既定印象，旅游再也不是上車趕路，下車尿尿的既定模式，而是變成了享受之旅。
在‘納魯島’，人們只需要放下心情，盡情享受就可以了，至于其他的瑣事，都由工作人員的貼身服務完成。
當然了，要想得到如此貼心服務，游客們自然是要花費更多的費用才能享受，C級套餐5888美元，對于普通的工薪階層來說無疑是不小的門檻，至于那些高大12888美元的A級套餐乃至更高端的S級套餐，更是連小白領也都是望而生畏。
全世界的許多民眾也是第一次見識到了動用豪華游艇、直升機和公務機接送游客的浩大場面，畢竟以前這些奢華的場面，向來被超級富豪們掩藏得嚴嚴實實的。
在這種情況下，‘納魯島’一下子就變成許多人心目中最奢華的旅游渡假區，這種第一印象是多少錢也無法買到的。
在‘納魯島’未來的發展過程中，這個形象起到了至關重要的作用，提起世界上最奢華的旅游勝地，許多人腦海中最先浮現的地方就是‘納魯島’，這無疑是一筆巨大的無形財富。
在經濟頻道的報道之中，報道的內容側重于‘納魯島’開業對于國際高端旅游市場的影響以及所創造的就業崗位，也借此分析了華夏企業進軍國際市場的各種利弊，展開了一整個專題系列的討論。
蕭風從購買‘納魯島’到最后的建設投資，累計花費的資金超過了30億美元（約合200億RMB），而且這些資金絕大部分都是以外匯形式結算的。
哪怕是換成那些龐然大物的央企，要想在短短20個月之內拿出如此多的外匯投資，也是一件很困難的事情。
還好蕭風和‘鏡湖集團’的賬面上并不缺少外匯，‘納魯島’的投資，甚至都沒有讓它費太多的勁。
2018年，‘鏡湖集團’國內部分的營收超過了1500億RMB，而其中相當一部分的產品是出口到全球各地，結算自然是用外幣來結算。雖然國家外匯管理局截留了大部分的外匯，但是‘鏡湖集團’的賬戶上常年都躺著幾十億美元的資金，而且這些資金隨著集團業務的不斷擴張而在持續增加。
至于‘鏡湖國際’，去年超過100億美元的營收創造了不低于25億美元的純利潤，這讓‘鏡湖集團’成為了世界上賬面流動資金最充裕的企業之一。
拋開集團賬戶的資金，蕭風個人手頭上的外匯資金其實也不少，無論是集團的分紅、蕭風的贊助收入還是各種產業的額外收益，都被蕭風通過各種方法轉換成為美元、黃金等保值性更好的資產，放在了瑞士銀行。
登上‘世界首富’的寶座，蕭風的資產并不僅僅是那些難以變現的股份、固定資產，他有跡可循的現金資產也占據了相當一部分，這些年累積下來媒體能夠確認的就有超過一百億美元！
比如，蕭風每年從12家贊助商手中拿到的代言費用不會少于3億美元，雖然這些收入會按照贊助商付款當日的外匯價格結算全部捐贈給‘銀杏基金會’，但是蕭風在其中還是費了點心思。
蕭風按照外匯牌照價格從國內的賬戶把廣告費捐贈給‘銀杏基金會’，而贊助商支付的外匯則是留在了海外賬戶上，這無疑讓蕭風的外匯資產不斷增加。
蕭風的大手筆投資讓‘納魯島’的建設從第一天就登上了快車道，來自華夏的建筑工程公司以及建筑材料在極短的時間內就變成了‘納魯島’的各項基礎設施，這種局面在歐美地區可是極為罕見的。
一般的國人總是以為歐美是資本主義國家，資本的力量總是異常強大，可以辦成自己想要做的事情。
其實，歐美企業所受到的局限往往比人們想象中還要大，無論是政府機構、各種環保評估委員會還是工會組織，都會讓企業束手束腳。
這些年，歐美地區的熱衷于把實體制造企業轉移到亞洲尤其是華夏地區，除了節約制造、管理成本之外，其他的額外成本也會大大降低。
以‘納魯島’的建設為例，若是歐美企業來投資，別說20個月，哪怕40個月，也不見得能夠完工。
首先，企業要對‘納魯島’這種地方進行大規模的開發建設，肯定要通過環保局的各種評估，才能順利開工。
相對于歐美企業的方正，‘鏡湖集團’就顯得相對靈活了許多，借助蕭風在美利堅的巨大影響力，直接讓美利堅政府以及國會的一些委員會發出聲音，讓‘納魯島’的各種建設批文在第一時間發放下來。
若是換成普通的歐美企業，估計還需要通過正規的渠道進行申請、溝通，等到想起動用特別手段的時候，時間可能已經過去了幾個月。
其實，在拿到‘納魯島’各項產權的第一時間，‘鏡湖集團’公關部就立刻啟動了‘納魯島’建設預案，各項工作井然有序地展開。
交易成功之后10個工作日之內，‘納魯島’的各項建設方案就獲得了批準，掃除了建設審批的障礙，這為后續的快速建設奠定了堅實的基礎。
而在審批獲得通過之后，和‘鏡湖集團’關系良好的海州遠洋建設集團、華夏建工等等企業立刻抽調了精兵強將趕赴‘納魯島’，啟動了建設工程項目。
相比于歐美的建筑工程企業，華夏的建工集團可謂是雷厲風行，效率極高，加班加點之類的東西自然是常有的事情，甚至24小時施工都是司空見慣。
但是在歐美地區，擁有著‘工會’這種強大的生物，8小時以外的工作往往會需要企業付出更大的代價，甚至于歐美的工人甚至沒有加班這種概念，加班是要被工人告上法庭的。
就這樣，海州遠洋建設集團在‘納魯島’創造了一個奇跡，他們在短短三天之內就在‘納魯島’的灘涂上建設出一座可以裝卸五千噸級貨船的臨時碼頭，為‘納魯島’建設的物資供應奠定了堅實的基礎。
有了臨時碼頭，建設的速度陡然增加，無論是萬噸級港口、環島公路還是機場，都是同時開工，三班倒作業，‘納魯島’的變化自然是日新月異。
在華夏剛剛啟動改革開放的時候，‘鵬城速度’被國內媒體一致傳頌，不少外媒也是跟進報道，但是那時候的華夏建設水平實在太低，再加上時代久遠，許多人早已經對那些激動人心的場面淡忘了。
這幾年來，華夏的經濟發展以及城市建設突飛猛進，無論是海州、羊城、鵬城還是北平，都會有諸如海州環球中心、羊城塔、鵬城世界中心以及北平國際機場T3航站樓等超級工程，更甚還有珠港澳跨海大橋、三峽工程等世紀工程，這些都讓歐美人見識到華夏的建設速度。
但是這些工程都是在華夏本土建設，歐美的媒體自然是有著各種挑剔的目光，但是當華夏的建工集團在夏威夷開始建設‘納魯島’之后，歐美媒體算是集體·高·潮·了！
因為蕭風和‘鏡湖集團’的緣故，‘納魯島’項目在建設之初就已經是在歐美地區擁有較高的知名度，不少媒體雖然沒有獲得等到采訪的機會，也是經常搭乘夏威夷的游船，在‘納魯島’附近轉悠。
在媒體記者的鏡頭之下，港口乃至‘納魯島’各個角落發生的巨大變化被忠實地記錄了下來，呈現在歐美觀眾和讀者的眼前。
可以說，‘納魯島’的變化在過去的20個月是許多歐美民眾的日常，他們通過媒體的報道，親眼見證了華夏的建設集團，在20個月之內，把一座荒島變成了一座美輪美奐的度假勝地！
這時候，在眾多歐美民眾的心目中，‘納魯速度’儼然成為了一種代表世界最頂級建設速度的代表，華夏人三班倒24小時不間斷施工，而且持續了一整年的場面深深震撼了所有的歐美人。
或許會有一些對華夏抱有敵意的媒體以及‘專家’會出言批評華夏的企業不尊重‘人·權’，對于工人的權益漠不關心，只是一昧地追求利潤和建設速度。
但是在普通民眾看來，華夏人勤勞努力正是透過這一個個工程項目的建設，呈現在所有人的面前；那些在旭日光芒、夕陽余暉和璀璨燈光之下揮灑汗水的身影，讓所有人印象深刻并為之感動！
或許，在此之前不少歐美人對華夏懷有各種偏見，但是在這種樸實無華的勞動者面前，所有的傲慢和偏見都會煙消云散！畢竟，對于‘真善美’的追求是人類共有的情感，而華夏的這些建設者正是用自己的雙手擊碎了那層看不見的隔膜！
為此，華夏外交部甚至還為‘鏡湖集團’進行了嘉獎，認為‘鏡湖集團’在‘納魯島’建設項目上的許多環節為華夏的國際形象加分，而‘海州遠洋建設’和‘華夏建工’的高層也是被帝國中央政府另眼看待。
如今的華夏，正走在經濟高速發展，重鑄大國形象的正確道路上，除了硬件的提升之外，國家軟實力也是極為重要的一環。
在軟實力的內容中，國家形象、民族形象乃至公民形象，都是極為重要的，華夏民族要想實現偉大復興，在全球民眾心目中樹立一個良好的形象是相當關鍵的。
‘納魯島’項目的建設，其實和華夏在中東、非洲、美洲等地進行的各種工程項目相比起來，其實只不過是小意思罷了。
在那些條件更惡劣，環境更艱苦的情況下，華夏的建工集團創造了一個又一個的奇跡，只不過除了華夏媒體的報道之外，國外媒體向來不太喜歡華夏出彩的新聞。
但是‘納魯島’項目不同，作為蕭風的私人島嶼，它天生就有足夠的新聞要素，因此整個建設過程才會被歐美媒體進行直播式的報道。
從某種意義上來說，蕭風是華夏歷史上除了那些政治人物之外，在國際上最有知名度的‘超級偶像’，有關他的一切新聞，在歐美都擁有極大的市場。
蕭風在NBA的精彩表現，在投資領域上的輝煌以及傳奇的創業經歷，都足以讓越來越多的歐美年輕人視其為偶像，自然是想要了解蕭風的一切。
‘納魯島’項目的巨大投資讓歐美社會整體關注，而華夏建設企業的精彩表現也是由此而走進了歐美人的視野之中，華夏人的形象也由此得到了更好的塑造！
因為‘納魯島’項目，一個嶄新的名詞開始在國際上流行，‘納魯速度’也被認為是華夏精神之一，這是一個令人驚嘆的時代！
其實，隨著華夏經濟的不斷發展，華夏人對于這個世界的影響是越來越深刻，‘納魯速度’只不過是滄海一粟罷了！
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