對于媒體來說，連戰(zhàn)連捷的湖人隊暫時還看不出太多的問題，蕭風退役對球隊最大的影響就是球員的數(shù)據(jù)變得更加平均了。
作為聯(lián)盟中唯一一支先發(fā)五虎場均得分超過10分，并且有三位球員拿下了兩雙的數(shù)據(jù)，全面開花的態(tài)勢讓他們很難被防住。
雖然季前賽并不能說明所有問題，但是湖人隊的良好狀態(tài)還是充分顯示了球隊的運行是處于正軌，他們依舊是新賽季總冠軍最有力的爭奪者。
不少媒體都在探尋蕭風的蹤跡，但是自從上次送孩子們上學那天他公開露面之后，記者們就再也找不到蕭風的。
若是換成另外一位球隊老板，自家球隊在華夏進行季前賽以及大量的商業(yè)活動，他肯定是要御駕親征，但是蕭風卻極少出這種風頭。
了解蕭風的媒體記者和民眾都覺得這種情況很正常，因為湖人隊并不是蕭風名下唯一的資產(chǎn)，在全球各地擁有著龐大產(chǎn)業(yè)的蕭風，若是凡事親力親為，恐怕有分身術(shù)也是力有未逮。
蕭風是國際上著名的‘甩手掌柜’，而且讓許多企業(yè)主羨慕的是，蕭風哪怕對‘鏡湖集團’名下的事務(wù)進行了大規(guī)模放權(quán)，但是他依舊牢牢控制了集團，而且‘鏡湖集團’的發(fā)展卻沒有絲毫放慢的極限。
蕭風不僅不熱衷于參加湖人隊的各種活動，就連這幾年在歐洲足壇上風頭十足的紐卡斯爾聯(lián)隊，一年中也沒有幾次能夠迎來蕭風親臨現(xiàn)場觀看比賽。
從某種意義上來說，越是對蕭風了解，人們就越覺得蕭風身上擁有了無數(shù)的謎團，充滿著一種特殊的魅力！
蕭風極少出現(xiàn)在球隊的比賽現(xiàn)場，非但沒有讓球迷們反感，倒反對蕭風相當認可。
在媒體的調(diào)查報告中，紐卡斯爾聯(lián)隊的球迷幾乎是壓倒性地認為蕭風是俱樂部歷史上最偉大的俱樂部主席，哪怕他一年到圣?詹姆斯公園的次數(shù)不超過五次。
球迷喜歡資金充足而且舍得投入的老板，而不是又摳門又喜歡對球隊事務(wù)指手畫腳的老板，在這一點上蕭風和阿布是截然不同的兩種風格。
因此每次蕭風光臨圣?詹姆斯公園球場，喜鵲的球迷都會向蕭風表示熱烈的歡迎，巨幅的畫像說明了一切！
蕭風這種無為而治的管理風格倒反是為他平添了許多的個人魅力，這是一種別人模仿不來的特質(zhì)！
…………
就在外界議論紛紛的時候，蕭風一個人悄然地離開了洛杉磯，搭乘‘妮妮號’飛抵瓦胡島，然后轉(zhuǎn)乘水上飛機前往納魯島。
納魯島是蕭風未來產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中的重要一環(huán)，雖然他前段時間已經(jīng)做了一些布置，但總是要隨時根據(jù)情況的變化進行調(diào)整，把納魯島的建設(shè)引導到一個理想的狀態(tài)。
為此，蕭風可是拿出了當年創(chuàng)辦‘鏡湖集團’的那種熱情，希望把‘納魯島’建設(shè)成為自己理想中的模樣。
因為孩子們開學而中斷的納魯島改造之旅在中斷了三個星期之后，蕭風又重新回到了納魯島。
本來蕭風還想著讓妻子過來幾天，享受二人世界的浪漫，只可惜現(xiàn)在徐夢瑤生活的重心都放在了四個孩子的身上，蕭風早已經(jīng)變成了次要條件。
擔心孩子們放學回家后看不到她，徐夢瑤自然是要在‘夢幻莊園’堅守，和蕭風兩個人單獨外出度假的日子，恐怕要等到孩子們?nèi)可细咧兄蟀桑?
這就是甜蜜而幸福的負擔！
…………
沒有妻子的羈絆，蕭風倒反可以放手對納魯島進行各種布置，等到明年夏天他們來度假的時候，就可以享受到納魯島的無窮魅力。
因此，來到納魯島之后，除了每一天洛杉磯晚上八點左右和孩子們進行固定的視頻之外，蕭風幾乎把所有的心思都放在了納魯島的事務(wù)上。
自從‘鏡湖集團’進入正軌，蕭風和徐夢瑤結(jié)婚以來，蕭風已經(jīng)極少像現(xiàn)在這樣專注于一件事，這種感覺還頗有意思的。
要知道，即便是加盟NBA的三年時間里，蕭風從事的工作更多的是一種簡單的體力勞動，每天晚上只需要帶領(lǐng)球隊在球場上獲勝就可以了。
但是如今改造納魯島就是截然不同的體驗，要想把這樣一座面積超過50平方英里的海島以及周圍超過300平方海里的海域改造成為自己理想中的樣子，并不是一件容易的事情。
看著納魯島的模樣一天天在變化，蕭風心中的成就感也是無以倫比！
以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為例，在充足的資金支持下，大量的建材、大理石通過海州遠洋的散裝貨運船運到了納魯島，一點點融入了納魯島，用一天一個模樣來形容一點都不為過。
在蕭風離開納魯島的這半個月時間里，原本才勘探出雛形的環(huán)島公路已經(jīng)開始蜿蜒出現(xiàn)在納魯島沿岸。在大量工程機械幾乎每天12個小時的高強度工作之下，這條雙向四車道的陸基正在逐漸成型，用不了多久就可以進入水泥路面鋪設(shè)并且安裝附屬設(shè)施的階段。
在蕭風的規(guī)劃中，這條蜿蜒起伏的環(huán)島公路將會被建設(shè)成為世界上最美的環(huán)島公路，讓游客們開著奧迪e-tron跑車就可以欣賞到各種美景，不辜負他們從腰包里掏出的大筆費用。
出于環(huán)保方面的考慮，這條總路程達到60公里的環(huán)島公路以及島內(nèi)40公里的運輸公路兩側(cè)都將會安裝來自華夏生產(chǎn)的風電與太陽能二合一路燈，數(shù)量為8000套，再加上島上其他地方的路燈，總數(shù)量達到了驚人的一萬套！
僅此一項，納魯島就需要投入一千萬美元，這樣一筆訂單立刻吸引了眾多華夏新能源企業(yè)的關(guān)注，不少業(yè)務(wù)人員都涌入了‘鏡湖集團’的海州辦事處，試圖爭取這份訂單。
拿下這份訂單不僅僅意味著一千萬美元的金額，更是打入國際高端景區(qū)市場，因此大家都希望能夠做成樣板工程。
對于具體的細節(jié)蕭風并不太管，對于路燈的要求就是節(jié)能環(huán)保、美觀大方，維護簡單，……。
‘鏡湖集團’擁有著完善的采購制度，蕭風的要求通過集團內(nèi)部的會議記錄被傳達到采購部門，采購部自然會根據(jù)各種最嚴格的標準進行篩選，最終確定招標的對象，而在整個過程中，監(jiān)察部都會全程跟進，確保方向不出現(xiàn)偏離。
路燈只不過是一個例子，納魯島的大規(guī)模建設(shè)衍生了大量的需求，無數(shù)的訂單正在從‘鏡湖集團’向合作伙伴們發(fā)出。
比如，為了讓未來的游客們能夠在納魯島上使用頂級的電動跑車，蕭風已經(jīng)向奧迪公司下了18輛的訂單，納魯島將會成為R8e-tron的第一個用戶。
這種百公里加速時間在3.9秒的超級跑車售價在20萬美元以上，這還是看在蕭風是奧迪汽車全球形象代言人的面子上，18輛超級跑車，意味著蕭風將會把未來兩年的代言費用都投在上面。
納魯島的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費用為20億美元，但是隨后各種各種附屬設(shè)施以及設(shè)備的投入將會和這個數(shù)額相差無幾，甚至還會超出。為此，蕭風可是為整個納魯島項目準備了整整五十億美金的資金，確保它能夠建成自己理想中的狀態(tài)。
比如，為了凸顯節(jié)能環(huán)保的理念，整個納魯島將會使用太陽能、風能和潮汐能進行發(fā)電，并且從瓦胡島引來一條海底高壓電纜進行備用。
因此，在電能供應(yīng)方面所需要投入的資金就不會低于5億美元，這要比采用自建熱電廠的成本要高出4倍以上。
為了能夠讓游客們享受到豪華游艇的便利，蕭風決定提前訂制各種不同規(guī)格的豪華游艇，僅此一項投入的資金就不會少于2億美元。蕭風向圣汐游艇公司下了訂單，作為‘鏡湖集團’合作伙伴的‘千鑫集團’自然是把蕭風的訂單排在了最優(yōu)先的地位。
2020年年初開始，這些豪華游艇將會陸續(xù)交付納魯島，成為游客至高享受的一部分。
…………
凡此種種，蕭風這段時間除了在納魯島上布置各種‘聚靈陣’之外，大部分的時間都在簽署文件和支票，賬戶里的資金如同流水一般花出去。
這時候，蕭風才知道當自己龐大的納魯島改造計劃公布之后，外界究竟為什么會有那么多的震撼和質(zhì)疑。
但凡換成另外一個資金不是很雄厚的企業(yè)或者超級富豪，恐怕會被不斷增加的開支生生拖垮，最終資金鏈斷裂。
以環(huán)島公路為例，原本的預(yù)算只是為2億美元左右，但是在建設(shè)過程中遇到了各種技術(shù)難題再加上原材料、工程機械的運輸成本，施工人員的生活、薪酬成本不斷提升，最終能夠3億美元拿下就算是成功了。
還好蕭風和‘鏡湖集團’賬上躺著大量的現(xiàn)金，蕭風支付起來一點障礙都沒有。
對于蕭風來說，能夠用錢解決的問題，都不是問題。
…………
除了納魯島上的公路建設(shè)在如火如荼進行的過程中，納魯港的施工也是絲毫沒有落后的跡象，這片總長超過3里的海岸線已經(jīng)成為了一個龐大的工地。
若是從空中俯瞰，就能夠看到大量的工程機械和建筑材料就如同油彩畫的原料一樣，勾勒出一幅濃墨重彩的圖畫。
因為要把納魯港建設(shè)成為可以停靠10萬噸級以上超級游輪的大型港口，海州港口建設(shè)集團可是派出了他們最強大的施工隊、工程機械和技術(shù)人員，為這個總投資額超過5億美元的項目服務(wù)。
‘平安號’的滿載排水量為5.8萬噸，納魯港建成之后，這里將會成為‘平安號’的母港，它大部分的時間都會停靠在這里。
在世界上，排水量超過10萬噸乃至20萬噸的超級豪華游輪歷來都是名符其實的銷金窟，蕭風要想在全球頂級旅游市場占得一席之地，擁有一艘頂級游輪必不可少。
為此，蕭風已經(jīng)開始和全世界的頂級造船企業(yè)進行了聯(lián)系，試圖為‘納魯島’建造一艘排水量超過15萬噸以上的超豪華游輪，未來它的母港也會是納魯港。
為此，納魯港的設(shè)計標準被一再提升，還好納魯港所在的位置周邊海域的平均海深超過了60米，而且周圍并沒有什么暗礁，沿岸又都是堅固的火山巖，是一個非常適合建設(shè)深水港口的地方。
對于施工人員來說，只需要不斷利用炸藥和工程機械就可以開辟出一片適合萬噸大船停泊的泊位，本身就沒有太大的技術(shù)問題。
因此，納魯港的建設(shè)進度倒反隱隱走在整個納魯島項目的前列，甚至臨時建設(shè)的臨時港口已經(jīng)成為了大量物資進入納魯島的唯一途徑。
在納魯峰腳下靠近海邊的區(qū)域，有一片長約3公里，寬約2公里的狹長區(qū)域，它被納魯峰的余脈和島上的大平原隱隱隔開，這里被蕭風選為了飛機場的位置。
因為納魯島的規(guī)模注定了這里并不會是一個繁忙的航空樞紐，因此一條可以起降空客A380的標準跑道再加上半掩體機庫以及一座航站樓就可以了。
在這里建設(shè)機場還有一個好處就是納魯峰的余脈以及高達的樹木可以有效地阻擋飛機起降的噪音，不會對島上的居民生活造成太大的影響。
華夏建工的施工隊已經(jīng)對機場用地進行了平整，建設(shè)在火山巖上的機場，少了許多的施工環(huán)節(jié)，建設(shè)起來難度雖然有，卻少了許多麻煩。
…………
在納魯島上，數(shù)千名施工人員卯足了勁在建設(shè)，雖然島上的條件艱苦一點，甚至要大半年才能回家見到老婆孩子，但是在高額薪資以及豐富伙食的刺激下，大家都是干得熱火朝天。
秋天的夏威夷正值降雨較少的季節(jié)，各個工程公司自然是要抓緊時間施工，若是拖到明年夏天的雨季，恐怕會大受影響。
因此，如今的納魯島就連空氣都洋溢著一種叫做積極向上的情緒，這在美利堅的工地上是看不到的！
納魯島將會成為一座‘奇跡之島’！(未完待續(xù)。)
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